Não foi um bom começo para a equipe HRC, que com a nova Honda CBR1000RR-R não brilhou no primeiro teste de Superbike de 2024. Se no final da temporada passada os pilotos disseram que estavam confiantes depois de experimentá-la, na quarta e quinta-feira em Jerez eles estão, houve muitas dificuldades. Xavi Vierge terminou em décimo sétimo, Iker Lecuona em décimo nono. O próximo teste em Portimão será fundamental para tentar encontrar a situação certa.
Superbike, teste de Superbike: Vierge espera Portimão
Vierge analisou a situação no final da prova na Andaluzia, admitindo um pouco de amargura: “Houve muitas mudanças na moto. Não podemos estar felizes, lutamos mais do que esperávamos. Fizemos algumas alterações na configuração – explica ao site oficial do WorldSBK – e temos dias antes de Portimão para analisar os dados e perceber o caminho a seguir, eles serão cruciais. Basicamente a sensação na moto não é negativa e a travagem também é bastante boa. Não podemos usar o poder que temos, temos muito giro. Este é o ponto para trabalhar“.
Obviamente, o piloto da HRC está muito concentrado no próximo teste em Portugal para dar passos em frente com uma CBR1000RR-R que está decididamente abaixo das expectativas: “Espero que as condições em Portimão sejam tão boas como em Jerez, precisamos de fazer muitas voltas e recolher boa informação, para podermos tomar as decisões corretas para o futuro e talvez sermos competitivos na Austrália. Alvo na primeira rodada? Na HRC o objectivo é sempre vencer, mas agora é cedo porque temos uma moto nova e estamos a lutar mais do que esperávamos. O objetivo continua o mesmo, trabalhamos duro todos os dias para alcançá-lo“.
Honda tem que trabalhar duro
Com uma moto nova nunca é fácil estar logo nas primeiras posições, mas era razoável esperar uma Honda mais competitiva. Vierge está pronto para se comprometer a melhorá-lo, mas espera começar de uma base melhor: “Isso é realidade – ele também contou aos seus colegas sobre Semana rápida – e não encontramos o caminho certo. Não somos competitivos agora, não temos ritmo. Fechando os olhos e sem olhar as horas, sinto que sou rápido. Cruzando a linha de chegada e olhando as horas, não acredito. Precisamos entender por que atingimos nosso limite tão cedo. Todos na HRC estão comprometidos e estou convencido de que encontrarão soluções em breve“.
A equipe HRC tem que trabalhar duro para progredir. Uma das questões cruciais é encontrar mais aderência e tracção à saída das curvas, para poder explorar a potência do motor. Ao nível da configuração e da eletrónica é necessário intervir. Nestes dias os dados terão de ser analisados com cuidado, para estarmos prontos para reagir em Portimão.
Foto: Honda Racing Corporation
