Drugi raz Jonathan Rea podczas testów w Jerez, gdzie ciężko pracował z zespołem Pata Prometeon Yamaha, próbując poprawić wrażenia z jazdy i prędkość w swoim R1. Tylko Nicolò Bulega w Ducati był szybszy od sześciokrotnego mistrza świata Superbike, ale teraz okrążenie w powietrzu liczy się stosunkowo i najważniejsza jest praca przede wszystkim nad innymi kluczowymi aspektami. W przyszłym tygodniu jeszcze dwa dni testów w Portimao, na innym torze, na których będziemy mogli zebrać inne bardzo przydatne informacje, aby przygotować się do sezonu.
Superbike, test w Jerez: Rea zadowolony z Yamahy
Były zawodnik Kawasaki opuszcza Andaluzję całkiem zadowolony: „Moje odczucia co do R1 są naprawdę dobre. Od pierwszej jazdy nim w listopadzie poczułem się komfortowo. Poczułem mocne strony motocykla i pewne obszary, nad którymi musimy popracować. W tym teście rozpoczęliśmy od miejsca, w którym skończyliśmy, próbując wielu rzeczy. Myślę, że pierwszego dnia mieliśmy problemy, ponieważ wypróbowaliśmy wiele elementów w kluczowych obszarach, ale wieczorem chłopaki przejrzeli dane i zrozumieli, jakie dalsze kroki należy podjąć. Rano od razu poczułem się świetnie. Przejechaliśmy wiele dobrych okrążeń, wiele się nauczyliśmy i jesteśmy zadowoleni z postępów i odkryć dokonanych przed Portimao„.
Pierwszego dnia Rea nie był do końca usatysfakcjonowany, ale drugiego dnia poczynił pewne kroki do przodu, co go usatysfakcjonowało. Oczywiście na tym etapie jest kilka rzeczy do przetestowania i może się zdarzyć, że pójdziesz w złą stronę, ważne jest, aby szybko to zrozumieć i wybrać właściwą. Jonny optymistycznie po Jerezie: „Jest jasny kierunek, który mi się podoba, to dobrze. Yamaha ciężko pracowała za zamkniętymi drzwiami, aby ulepszyć pakiet i jestem naprawdę wdzięczny. Dołożyłem wszelkich starań, aby przekazać dokładne informacje, ponieważ w Portimao będziemy musieli ponownie potwierdzić pewne elementy. Nowe też będziemy testować, ale musimy mieć jasność co do pakietu, z jakim pojedziemy do Australii„.
Znalezienie dobrej podstawowej konfiguracji jest niezwykle istotne. Jest to główny aspekt testów przedsezonowych. Na temat stosowania gumy SCQ Irlandczyk z Irlandii Północnej odpowiedział w następujący sposób: „Rower dobrze współpracuje z tą oponą, ale możemy się poprawić. Tak naprawdę nie skupialiśmy się na ataku czasowym, pracowaliśmy głównie z SCX i wydaje się, że działa to całkiem dobrze na Yamasze. Zrobiłem symulację wyścigu, aby poznać tempo. To były dni nauki. Skończyłem z uśmiechem, ponieważ byłem konkurencyjny i czuję się gotowy na wyścigi. Oczywiście, że możemy się jeszcze poprawić„.
Zdjęcie: WorldSBK
