MotoGP, Jack Miller onder druk: KTM moet beslissen

Hoewel de MotoGP-motoren nog steeds uitstaan ​​en de stilte oorverdovend lijkt, beginnen de marktonderhandelingen aan kracht te winnen. Als VR46 de samenwerking met Ducati voor de race in Qatar wil aanscherpen, zullen de rijders onder contractdruk bij de wintertests arriveren. Bijna iedereen zal het vertrouwen van zijn team moeten herwinnen of ergens anders moeten zoeken, veel zal afhangen van de aas van de grid: Marc Marquez. Het lot van Jack Miller hangt ook veel van hem af…

De pilotmarkt duwt…

Nu Pedro Acosta het Tech3-stoeltje van Pol Espargaró heeft afgepakt (ondanks een contract in de maak…), zal Jack Miller veel druk ondervinden om zijn plek in de MotoGP bij KTM te behouden. Het wordt zijn tweede seizoen op de Oostenrijkse motor, na een nogal slaperig 2023, waarin hij net één podium pakte. Net als de meeste van zijn collega’s loopt het contract van Miller eind dit jaar af, dus er zullen geweldige prestaties nodig zijn. Dit betekent meer druk om op de juiste manier aan het kampioenschap te beginnen.

Het hoort bij het spel, zoals teammanager Francesco Guidotti onderstreepte, die ook zijn Ducati-ervaring met Jack deelde. Aan de andere kant is het geen mysterie dat het bedrijf Mattighofen zich wil concentreren op de kampioen Marc Marquez, een zeer plausibele hypothese…”Het is een soort druk die voor iedereen iets te vroeg komt“, vertelde Guidotti aan MotoGP.com. “We moeten beslissingen nemen in het eerste deel van het seizoen en soms is dit niet het beste voor de renners. Ook niet voor ons die na een paar races een beslissing moeten nemen. Het is iets dat iedereen graag zou willen veranderen, maar dat kunnen we niet omdat er veel factoren zijn waarmee we rekening moeten houden bij de keuze. Last but not least moeten we direct na de eerste race klaar zijn om aan het nieuwe seizoen te beginnen, dus we moeten snel klaar zijn“.

Jack Miller toonde een geweldig momentum in het seizoen ’23, maar nu Brad Binder een meerjarig contract heeft getekend, staat zijn baan in de fabriek op het spel. Francesco Guidotti herinnert zich echter dat deze druk soms in zijn voordeel kan werken. “Jack is, net als bijna alle grill, op de markt. Het zou ook voor hem een ​​kans kunnen zijn. Het hangt ervan af hoe de piloot deze druk voelt. Ik denk niet dat hij om zich heen wil kijken, hij wil helemaal bij ons blijven, hij vindt het erg leuk om hier te zijn“.

Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon

MotoGP, Jack Miller onder druk: KTM moet beslissen

Hoewel de MotoGP-motoren nog steeds uitstaan ​​en de stilte oorverdovend lijkt, beginnen de marktonderhandelingen aan kracht te winnen. Als VR46 de samenwerking met Ducati voor de race in Qatar wil aanscherpen, zullen de rijders onder contractdruk bij de wintertests arriveren. Bijna iedereen zal het vertrouwen van zijn team moeten herwinnen of ergens anders moeten zoeken, veel zal afhangen van de aas van de grid: Marc Marquez. Het lot van Jack Miller hangt ook veel van hem af…

De pilotmarkt duwt…

Nu Pedro Acosta het Tech3-stoeltje van Pol Espargaró heeft afgepakt (ondanks een contract in de maak…), zal Jack Miller veel druk ondervinden om zijn plek in de MotoGP bij KTM te behouden. Het wordt zijn tweede seizoen op de Oostenrijkse motor, na een nogal slaperig 2023, waarin hij net één podium pakte. Net als de meeste van zijn collega’s loopt het contract van Miller eind dit jaar af, dus er zullen geweldige prestaties nodig zijn. Dit betekent meer druk om op de juiste manier aan het kampioenschap te beginnen.

Het hoort bij het spel, zoals teammanager Francesco Guidotti onderstreepte, die ook zijn Ducati-ervaring met Jack deelde. Aan de andere kant is het geen mysterie dat het bedrijf Mattighofen zich wil concentreren op de kampioen Marc Marquez, een zeer plausibele hypothese…”Het is een soort druk die voor iedereen iets te vroeg komt“, vertelde Guidotti aan MotoGP.com. “We moeten beslissingen nemen in het eerste deel van het seizoen en soms is dit niet het beste voor de renners. Ook niet voor ons die na een paar races een beslissing moeten nemen. Het is iets dat iedereen graag zou willen veranderen, maar dat kunnen we niet omdat er veel factoren zijn waarmee we rekening moeten houden bij de keuze. Last but not least moeten we direct na de eerste race klaar zijn om aan het nieuwe seizoen te beginnen, dus we moeten snel klaar zijn“.

Jack Miller toonde een geweldig momentum in het seizoen ’23, maar nu Brad Binder een meerjarig contract heeft getekend, staat zijn baan in de fabriek op het spel. Francesco Guidotti herinnert zich echter dat deze druk soms in zijn voordeel kan werken. “Jack is, net als bijna alle grill, op de markt. Het zou ook voor hem een ​​kans kunnen zijn. Het hangt ervan af hoe de piloot deze druk voelt. Ik denk niet dat hij om zich heen wil kijken, hij wil helemaal bij ons blijven, hij vindt het erg leuk om hier te zijn“.

Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon