Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.

Posted inNouvelles

Toprak: “Người ta nói BMW không thể lọt vào top 3, nhưng…”

Người ta rất mong đợi xung quanh cuộc đối đầu trực tiếp đầu tiên giữa Toprak Razgatlioglu và các đối thủ của anh ta, gồm những người quen cũ và mới. Tay đua mới của ROKiT BMW Motorrad Team không hề bị biến dạng trong ngày khai mạc cuộc thử nghiệm World Superbike ở Jerez de la Frontera. Với 74 đường chuyền, trong đó thành tích tốt nhất là 1’39″521, Nhà vô địch Thế giới 2021 đã về đích ở vị trí thứ tư (thứ ba nếu không tính đến Stefan Bradl trên Honda MotoGP), làm phong phú thêm gói scrum đằng sau ngôi sao biểu diễn hôm nay Nicolò Bulega.

Đầu năm 2024 tốt đẹp cho Toprak Razgatlioglu

Razgatlioglu cho biết anh hài lòng với tiến độ của ngày 1 này. Tất nhiên, bảng xếp hạng thời gian cho thấy anh kém Bulega hơn 1 giây. Tuy nhiên, lý do được giải thích nhanh chóng: “Bây giờ mọi người đều đang thể hiện tiềm năng của mình – anh ấy nói với các đồng nghiệp SPEEDWEEK của mình – Bulega đã sử dụng đặc tả SCQ, đạt được thời gian tuyệt vời (1’38”292; ndr). Hôm nay không ai có tay bám, phía sau trượt rất nhiều, nhưng anh ấy đã làm được. Nói chung khoảng cách là có hạn. Về phần mình, tôi rất vui vì vẫn chưa cảm thấy 100% với chiếc xe mới, mặc dù tôi đã dễ dàng đạt được 1’39. Chúng tôi cần tiếp tục cải thiện, điều này cần có thời gian. Sau 4 năm gắn bó với Yamaha, tôi vẫn còn nhiều điều phải tìm hiểu về BMW”.

Phản ứng hóa học với BMW

Trong lần ra mắt thứ tư với những màu sắc này, nó gợi ý rằng M 1000 RR có thể được hỗ trợ bởi phong cách cưỡi ngựa nhào lộn của nó: “Chúng tôi đang nỗ lực tìm ra cách thiết lập hệ thống phanh lý tưởng. Cũng như điều chỉnh các thiết bị điện tử một chút. Khía cạnh tích cực? Tôi có thể phanh ngay cả ở góc nghiêng tối đa. Mọi người đều nói chiếc xe đạp này không có tiềm năng lọt vào top 3. Nếu điều đó là sự thật thì tôi đã không thể ép mình đến 1’39 như hôm nay. Tôi bắt đầu chậm rãi ở phút 1’41, sau đó giảm dần theo thời gian. Cuối cùng, tôi đã hạnh phúc. Tất nhiên trước đây tôi đã lái xe nhanh hơn ở đây, nhưng tôi đã lái chiếc Yamaha được 4 năm. Tôi coi đó là chân hoặc tay, giờ tôi đang bắt đầu cuộc hành trình với một thương hiệu mới. Tôi ngay lập tức in ra một số chiếc ’39 và ngay cả với những chiếc lốp cũ, tôi vẫn chạy với tốc độ ’40 rưỡi ngang hàng với những người lái xe khác. Đây là những khía cạnh rất tích cực.”.

Đến ngày thứ 2

Toprak đã hướng tới ngày mai: “Chúng tôi sẽ thử một số bộ phận mới. Nếu tất cả chúng đều hoạt động như chúng ta tưởng tượng, tôi cũng có thể ghi lại một số giây ’38. Tôi sẽ đuổi theo thời gian”.