Die Vorfreude auf die erste direkte Konfrontation zwischen Toprak Razgatlioglu und seinen Gegnern, bestehend aus alten und neuen Bekannten, war groß. Der neue Fahrer des ROKiT BMW Motorrad Teams hat sich am ersten Tag der World Superbike-Tests in Jerez de la Frontera überhaupt nicht entstellt. Mit 74 Pässen auf dem Buckel, von denen die beste Zeit 1’39″521 betrug, belegte der Weltmeister von 2021 den vierten Platz (Dritter ohne Berücksichtigung von Stefan Bradl auf Honda MotoGP) und bereicherte das Gedränge hinter dem heutigen Star-Performer Nicolò Bulega.
Guter erster Start im Jahr 2024 für Toprak Razgatlioglu
Razgatlioglu sagte, er sei mit dem Verlauf dieses ersten Tages zufrieden. Natürlich zeigt die Zeitwertung, dass er über 1 Sekunde hinter Bulega liegt. Der Grund ist jedoch schnell erklärt: „Jetzt zeigt jeder sein Potenzial – sagte er seinen SPEEDWEEK-Kollegen – Bulega nutzte die SCQ-Spezifikation und erzielte eine hervorragende Zeit (1’38”292; NKD). Keiner hatte heute Grip, das Heck rutschte stark durch, aber er hat es geschafft. Insgesamt halten sich die Lücken in Grenzen. Ich für meinen Teil bin zufrieden, denn ich fühle mich mit dem neuen Fahrrad immer noch nicht zu 100 % wohl, obwohl ich problemlos 1’39 erreicht habe. Wir müssen uns weiter verbessern, und das braucht Zeit. Nach 4 Jahren bei Yamaha muss ich noch viel über BMW lernen.“.
Die Chemie mit BMW
Bei ihrem vierten Auftritt überhaupt in diesen Farben deutet es darauf hin, dass die M 1000 RR durch ihren akrobatischen Fahrstil unterstützt werden kann: „Wir arbeiten daran, das ideale Brems-Setup zu finden. Außerdem habe ich die Elektronik etwas angepasst. Der positive Aspekt? Ich kann selbst bei maximaler Schräglage bremsen. Alle sagen, dass dieses Bike kein Top-3-Potenzial hat. Wenn das wahr wäre, könnte ich mich nicht wie heute auf 1’39 beschleunigen. Ich habe langsam bei 1:41 angefangen und dann mit der Zeit langsam nachgelassen. Am Ende war ich glücklich. Natürlich bin ich früher hier schneller gefahren, aber ich bin 4 Jahre lang eine Yamaha gefahren. Ich habe es für mein Bein oder meinen Arm gehalten, jetzt beginne ich eine Reise mit einer neuen Marke. Ich habe sofort ein paar 39er gedruckt und bin trotz der alten Reifen im 40er-Format gefahren, eineinhalb Mal im Gleichschritt mit den anderen Fahrern. Das sind sehr positive Aspekte.“.
Gegen Tag 2
Toprak blickt bereits auf morgen: „Wir werden einige neue Teile ausprobieren. Wenn alle so funktionieren, wie wir es uns vorstellen, kann ich auch ein paar 38er aufnehmen lassen. Ich gehe der Zeit hinterher“.
