Le 5 octobre, nous verrons le lancement de six modèles MY 2022, d’autres motos que nous verrons le 23 novembre au Salon de l’automobile de Milan. Kawasaki semble être lancé “à plein régime” vers la nouvelle année, et la nouvelle ZX-6R pourrait être parmi les protagonistes
Sur le site américain de Kawasaki il y a une nouvelle intéressante. Parlons d’une bannière où il y a bien neuf signifie sous les draps. Ce sera la gamme 2022, les nouveaux vélos. Le plus simple est le premier, une motoneige, mais derrière, qu’y a-t-il d’autre ? La publicité parle de six nouveaux produits qui seront présentés dans les prochains jours, le 5 octobre, et de trois autres véhicules que nous verrons le 23 novembre, à l’occasion de l’EICMA 2021. Qu’est-ce qu’il y a derrière ? Que vous réserve la Maison Akashi ? Quelqu’un parle d’une nouvelle Kawasaki ZX-6R, mais sera-ce vrai ?
Après “Retrovolution” la nouvelle ère SuperSport ?
Kawasaki pousse beaucoup sur l’idée”Rétrovolution“, c’est-à-dire des motos classiques, avec tout ce que la technologie moderne peut être. C’est le cas de la nouvelle Kawasaki Z650RS 2022, la nouvelle classique nue qui a rejoint la plus grande Z900RS 2022, elle aussi déjà montrée au public. C’est facile donc attendez-vous à quelque chose nouveau, peut-être un plus petit déplacement pour plaire aux plus jeunes, étant donné que les petits cubes semblent être les plus populaires cette période.
Le 6, cependant, nous verrons un nouveau cross enduro ou spécialiste, car sur la photo, il est clair que le deuxième véhicule a une roue de 21 pouces et à crampons. Derrière, il ressemble à un autre “21 pouces”, mais plus caoutchouté (KLR ?). Pour continuer, il y a trois autres vélos, un avec une jante dorée, derrière une jante d’un vélo de sport et derrière cela encore, cela semblerait quelque chose de puissant, compte tenu du nombre de rayons. A droite de cette rangée, les trois motos que l’on verra à l’EICMA, dont une, la première, qui semble avoir un carénage (regarde tout de suite derrière le volant).
Ce dernier pourrait-il être un grand retour? Si c’était le nouveau Kawasaki ZX-6R ou une évolution directe de celui-ci ? En fait, il conviendrait de renouveler la gamme ZX également pour l’Europe, puisque la ZX-10R seule ne suffit certainement pas (ici vous pouvez retrouver notre test du SBK “vert”). Il y aurait toujours ce chef-d’œuvre de la ZX-25R que nous aimerions tous voir sur nos routes, mais ce serait peut-être aussi agréable de voir un juste milieu, la ZX-40R, un quatre cylindres 400cc. Bref, huit vélos, c’est beaucoup de viande sur le feu. On espère en voir de bonnes, dont le retour de la légendaire Kawasaki ZX-6R !
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