Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας της Lenovo Ducati, ο Gigi Dall’Igna ξάφνιασε τους πάντες όταν ανακοίνωσε ότι το Desmosedici GP24 θα έχει ένα «πολύ διαφορετικό» φέρινγκ σε σχέση με το παρελθόν. Όλοι αναρωτιούνται τι επινόησαν στο Borgo Panigale, πάντα στο προσκήνιο στον αεροδυναμικό τομέα, πρόδρομοι των συσκευών holeshot, το κουτάλι, το κουτί σαλάτας με ένα ανατρεπόμενο μάζα μέσα, τα winglets και άλλα. Για να μάθουμε περισσότερα θα πρέπει να περιμένουμε τη δοκιμή Sepang MotoGP που έχει προγραμματιστεί σε λιγότερο από δύο εβδομάδες.
Η μεγάλη εξέλιξη του GP24
Η σεζόν του 2023 δεν ήταν τίποτα λιγότερο από στρατοσφαιρική για τους άνδρες με τα κόκκινα. Για πρώτη φορά στην ιστορία κατάφεραν να κερδίσουν τα πρωταθλήματα αναβατών και κατασκευαστών τόσο στο MotoGP όσο και στο Superbike για δύο συνεχόμενα χρόνια. Το 2024 θα πρέπει να αντιμετωπίσουν μια πιο περίπλοκη πρόκληση, επειδή το σύστημα νέων παραχωρήσεων για τους άλλους κατασκευαστές στην κορυφαία κατηγορία θα επιτρέψει στους ανταγωνιστές τους να επιταχύνουν τους χρόνους ανάπτυξης. Στο μεταξύ, η Ducati αποκάλυψε τα νέα χρώματα του GP24 με φθορίζουσες πινελιές, αλλά μέχρι τον πρώτο αγώνα στο Κατάρ στις 10 Μαρτίου θα είναι μια μοτοσυκλέτα σε εξέλιξη, τόσο στο ορατό μέρος όσο και κάτω από το φέρινγκ.
Ένα πράγμα είναι σίγουρο, στο Borgo Panigale θα πρέπει να “ρισκάρουν κάτι παραπάνω” για να διατηρηθεί αυτό το σαφές χάσμα σε σχέση με τις αντίπαλες μάρκες. Ξεκινώντας από τον κινητήρα, ο οποίος για τη Ducati θα παραμείνει παγωμένος μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος, ενώ οι υπόλοιποι θα έχουν την ευκαιρία να εξελιχθούν στη διάρκεια της χρονιάς και χωρίς πολλά όρια. Η Gigi Dall’Igna, παραδόξως, ανακοινώνει έναν Desmosedici σε εξαιρετική φόρμα. “Η εξέλιξη που φέρνουμε με τη μοτοσυκλέτα του 2024 είναι λίγο πιο σημαντική από τα δύο τελευταία χρόνια – εξηγεί ο γενικός διευθυντής στο Speedweek.com -. Θα μάθουμε σταδιακά αν αυτό είναι αλήθεια. Γιατί αυτό που φαίνεται καλή ιδέα στα χαρτιά δεν είναι πάντα καλό στην πράξη“.
Οι αντίπαλοι της ομάδας της Ducati
Τα τελευταία χρόνια έχει αποδειχθεί ότι μπορείτε να στοχεύσετε στις κορυφαίες περιοχές ακόμα και με μια Ducati της προηγούμενης χρονιάς. Η άφιξη του Marc Marquez στην ομάδα του Gresini θα μπορούσε να ανατρέψει τις ισορροπίες και τις προβλέψεις, ακόμα κι αν το GP24 θεωρητικά έπρεπε να προσφέρει ένα αποφασιστικό τεχνικό διάλειμμα σε σύγκριση με το GP23. “Η διαφορά φέτος θα είναι μάλλον λίγο μεγαλύτερη – υπογραμμίζει ο Dall’Igna -. Όλα αυτά όμως θα τα δούμε. Στην Ιταλία έχουμε ένα ρητό: «Όποιος ζει, θα δει“. Και μετά μην υποτιμάτε ποτέ τους άλλους παραγωγούς που αναζητούν τη λύτρωση, μετά τα δύο τελευταία χρόνια που κυριαρχούν οι Κόκκινοι. “Ανησυχώ περισσότερο για τη Yamaha παρά για τη Honda. Και τότε η KTM και η Aprilia ήταν ήδη πολύ ανταγωνιστικές πέρυσι. Περιμένω λοιπόν ότι θα είναι και τώρα“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
