Tout peut être dit sauf que le CIV Junior est un championnat peu formé pour les jeunes talents du motocyclisme italien. Comme annoncé en décembre dernier, la saison 2024 des séries nationales réservées aux très jeunes présentera quelques innovations de format intéressantes pour les classes MiniGP Italy Series Ohvale 160 et 190. L’une surtout, l’introduction de la Superpole “style ancien”, soit un tour lancé réservé aux meilleurs pilotes issus des qualifications officielles. Une expérience (bienvenue) proposée dans 3 des 5 tours du calendrier.
La Superpole arrive au CIV Junior
Ces changements sont dus à l’intérêt croissant de la Fédération italienne de motocyclisme pour la formation de jeunes talents locaux. Le promoteur vise à relever la barre et, par conséquent, le degré de sélectivité des deux catégories MiniGP Italy Series (tremplin de lancement vers les FIM MiniGP World Series) avec l’inclusion d’un côté de la Sprint Race et de l’autre de la Superpole en 3 événements distincts en 2024.
Comment ça va fonctionner
Concrètement, la Superpole se déroulera (sauf mauvais temps) le samedi après-midi les week-ends de Magione (4-5 mai), Modène (6-7 juillet) et Varano de’ Melegari (14-15 septembre). La liste des 15 participants sera déterminée par le classement combiné des 2 tours d’essais officiels précédents et chaque pilote, entrant en piste contrairement à l’ordre de qualification, effectuera 3 tours consécutifs : tour de lancement, tour chronométré par tout ou rien et retour. En fait, reprenant un peu le système du World Superbike dont les passionnés sont tant tombés amoureux.
La MiniGP Italy Series fait un clin d’œil aux Championnats du Monde
La Superpole a disparu du Championnat du Monde Superbike “style ancien” c’est une rareté dans le motocyclisme contemporain. Elle ne résiste qu’aux 8 Heures de Suzuka, au World Supercross et, sporadiquement, au British Superbike. A partir de cette année, il en sera de même dans le cadre du CIV Junior. Avec l’autre nouveauté de la Sprint Race (elle se déroulera dans les 2 manches restantes à Ortona et Viterbo en parallèle avec les courses 1 et 2), la MiniGP Italy Series prendra les contours d’un “mondial” caressant les lignes directrices (passées-présentes) des compétitions motocyclistes internationales.
