Le Superbike prépare une révolution technique qui pourrait définitivement changer les cartes sur la table. L’introduction du poids combiné pilote-vélo, qui entraînera l’obligation de lest pour le poids plume Alvaro Bautista, vainqueur des deux dernières éditions, n’est que la pointe de l’iceberg d’une série de changements destinés à avoir un grand impact. Pour comprendre ce que pourrait être l’entité, nous avons consulté notre expert, l’ingénieur Mario Manganelli. Il s’agit du technicien qui, en douze ans chez Aprilia Racing (2006-2018), a contribué au projet et au développement de la RSV4, en remportant sept Championnats du Monde : trois pilotes (deux avec Max Biaggi, un avec Silvain Guintoli) et quatre Constructeurs. Manganelli a ensuite travaillé dans le département moteur de Mercedes F1. Il est aujourd’hui consultant auprès de nombreuses entreprises, sur des projets de toutes sortes, en tant qu’ingénieur indépendant.
Attaque contre Ducati
Le poids combiné du cycliste et du vélo suscite des discussions parmi les passionnés, mais il y a aussi beaucoup plus à venir. Voici les principales innovations : 1) Possibilité d’intervenir sur le poids du vilebrequin et du volant moteur, pour un +/-20% par rapport au poids des mêmes pièces montées sur le modèle routier 2) Réduction de la consommation : le réservoir passe de 24 à 21 litres maximum 3) Biocarburant : à partir de cette saison il sera obligatoire d’utiliser du carburant avec au moins 40% d’origine végétale 3) Contrôle du débit de carburant : il s’agit d’une règle visant à réduire progressivement la consommation, elle entrera en vigueur en 2025 Pour établir l’étendue de la restriction à appliquer, il sera obligatoire cette année pour les Constructeurs de collecter des données sur au moins deux motos en piste, à l’aide d’un système d’acquisition fourni par l’organisation.
Ing. Manganelli, les réponses dans la vidéo
4) Poids combiné pilote-moto : le poids minimum du véhicule reste de 168 kg, la valeur de référence du pilote est de 80 kilos, vêtements de course compris. Toute personne pesant moins sera lestée, à hauteur de 50% de la différence par rapport aux 80 kilos fixés. Dans la vidéo ci-dessus, Ing. Mario Manganelli explique point par point les nouvelles règles, en donnant sa vision de l’impact qu’elles pourraient avoir lors de la Coupe du Monde 24
Photo: Aruba.it Courses
