Με την βράβευση των πρωταθλητών του 2023 Gabriele Giannini και Roberto Farinelli, μια εποχή τελειώνει για το Εθνικό Τρόπαιο. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της έκθεσης Motor Bike Expo στη Βερόνα, όπως και στο παρελθόν. Από το 2024 το τρόπαιο θα γυρίσει νέο φύλλο με την εισαγωγή σημαντικών κανονιστικών αλλαγών και όχι μόνο. Το ημερολόγιο, μεταξύ άλλων, δεν θα ακολουθεί πλέον πλήρως αυτό του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Έχουν συμπεριληφθεί και άλλες πίστες όπως η Κρεμόνα και η Σερβεσίνα.
Στο ντοΣτην κατηγορία 600 η χρήση του αερόσακου θα είναι υποχρεωτική και τεχνικά θα είναι κατηγορίας Open αλλά με χρονομετρικό φράγμα. Παρόμοια κατάσταση στο 1000, πάντα ανοιχτό, με υποχρέωση αερόσακου και όριο πρόσβασης για τους ταχύτερους οδηγούς, δηλαδή αυτούς που κατά τη διάρκεια των επίσημων αγώνων έχουν κάνει γύρο στο Misano (κύκλωμα αναφοράς) κάτω από το χρόνο 1’37” . Ωστόσο, τέσσερις οδηγοί «πάνω από την ποσόστωση» θα γίνουν δεκτοί στη σεζόν και ως εκ τούτου δεν θα χρειαστεί να υποβληθούν σε κανένα είδος χρονικού ή ηλικιακού φραγμού.
Στην κατηγορία 1000, όπως ήδη αναφέρθηκε, ο Luca Salvadori με την Ducati Broncos και ο Alessandro Andreozzi στην Aprilia της ομάδας RR έχουν ήδη επιβεβαιώσει την παρουσία τους. Μέχρι σήμερα είναι τα σούπερ φαβορί για την τελική νίκη, αλλά μερικές πιθανές εκπλήξεις δεν μπορούν να αποκλειστούν.
Για την τόνωση της συμμετοχής νέων και ερασιτεχνών, θα καθιερωθεί ειδική κατάταξη που προορίζεται για τους πρωτάρηδες, δηλαδή όλους τους οδηγούς που δεν έχουν λάβει μέρος ποτέ σε αγώνες με τίτλο.
Η Virus Power θα εξακολουθεί να είναι ο χορηγός τίτλου του National Trophy και η Pirelli θα είναι ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών τόσο στο 600 όσο και στο 1000.
Συντελεστές φωτογραφιών Giorgio Panacci
