All Japan Superbike는 올해 Ducati의 귀환을 Ryo Mizuno에게 위임한 Panigale V4 R과 함께 Team Kagayama와 함께 환영할 것입니다. 그러나 몇 년 동안 일본 오토바이 업계에 적극적으로 참여해 온 또 다른 이탈리아 제조업체가 있습니다. Team TATARA 덕분에 Aprilia는 이번 시즌에도 RSV4 1100을 사용하여 두 가지 클래스(JSB1000 Superbike 및 ST1000 Superstock)로 일본 모터사이클 챔피언십에 참가하게 되었습니다.
슈퍼스톡의 APRILIA RSV4 1100을 위한 게임 라이브
지난 12월 29일 보고된 바와 같이, 올해 All Japan은 ST1000 클래스에도 RSV4 1100의 문을 열었고, 2023년에는 Team TATARA가 RSV4 RF LE(1000cc)로 경주해야 했습니다. 최근 도쿄의 한 호텔에서 열린 행사에서 공개된 Piaggio Japan의 지원을 받는 팀이 All Japan의 두 상위 클래스에서 RSV4 1100과 경주할 수 있도록 허용하는 규제 개시입니다. JSB1000(슈퍼바이크)에서는 신조 마사히로가 다시 톱 10을 노리고 있으며, ST1000(슈퍼스톡)에서는 와다 루카가 자신감을 되찾아 톱 6을 노리고 있습니다.
SUZUKA 8시간에 대한 약속이 확인되었습니다
Pikes Peak까지 경주한 열정적인 전직 파일럿 Tetsugo Inoue가 이끄는 팀은 작년 National Superstock 클래스에서 기억에 남는 포디엄을 달성한 후 Suzuka 8 Hours에 대한 헌신을 재확인했습니다. RSV4 1100이 완전 데뷔했습니다.인종의 인종” 이전에 All Japan Superbike에서 Motegi에서 와일드 카드로 경주했던 Samuele Cavalieri가 안장에 앉은 동일한 Shinjo와 Wada와 함께 3위를 차지했습니다.
APRILIA는 내구성을 목표로 합니다.
Suzuka의 8시간에 대한 Team TATARA의 헌신은 Noale 회사의 지구력 분야에서 유일한 것이 아닙니다. 지난 7월부터 시리즈 경쟁 승인을 받은 RSV4 1100을 사용하여 FIM EWC Superstock 클래스에 팀이 참가한다는 발표는 앞으로 몇 주 안에 나올 것으로 예상됩니다.
