Gần như kiểu “năm ngoái”, nhưng danh hiệu đã đến. Alessandro Di Persio, người được đội Roc’n’DeA đưa vào sân ở Yamaha R3 Cup năm 2023, khởi đầu không như mong đợi, chỉ sau đó ngày càng tỏa sáng hơn. Chàng trai 16 tuổi đến từ Pescara (17 tuổi sau hai tháng), thậm chí còn hơi sợ xe máy khi còn nhỏ, đang tiến lên và giành được vị trí trong giải vô địch một thương hiệu Yamaha. Tương lai vẫn còn phải được viết ra, có một số ý tưởng nhưng mọi thứ vẫn phải được xác định.
Điều gây tò mò là người cha quản lý Cuộc thi Lorenzo của Pescara, một trong hai trường học ở Ý do Chicho Lorenzo đứng đầu, đưa đến bán đảo phương pháp do cha của nhà vô địch thế giới nhiều lần Jorge tạo ra. Bạn có muốn biết nhiều hơn? Vào thứ Bảy của lễ trao giải được tổ chức tại Motor Bike Expo ở Verona, chúng tôi đã có cơ hội gặp nhà vô địch trẻ đến từ Pescara và nhờ anh ấy kể cho chúng tôi nghe về mùa giải chiến thắng của anh ấy, nhưng không chỉ vậy.
Alessandro Di Persio, đương kim vô địch Yamaha R3 Cup. Bạn có thể kể cho chúng tôi nghe về năm 2023 của bạn không?
Tôi bắt đầu mà không có bất kỳ mục tiêu nào, tôi chỉ đơn giản muốn chứng minh khả năng của mình. Đó cũng là năm đầu tiên tôi gắn bó với một đội, trước đây tôi luôn chạy đua với bố là thợ cơ khí, không có nhiều kinh phí. Đó là cho đến khi chúng tôi có được một số nhà tài trợ, cùng với một số tiền mà chúng tôi dành riêng cho tương lai của mình: chúng tôi đặt mọi thứ vào cuộc đua với Roc’n’DeA, một đội đáng kinh ngạc mà tôi đã hòa nhập rất tốt ngay lập tức. Ở chặng đua đầu tiên ở Misano, tôi lập tức lên bục vinh quang, chiến thắng đầu tiên của tôi là ở Vallelunga, sau đó tôi cũng giành chiến thắng ở Mugello và Cremona.
Bạn bắt đầu tin vào chức vô địch từ khi nào?
Lúc đầu tôi không thực sự nghĩ về điều đó, tôi chỉ bắt đầu nghĩ về nó khi giành chiến thắng ở Mugello. Tôi đã ở phía trước, chỉ còn một chặng đua nữa… Bây giờ tôi phải làm gì? [risata] Năm đầu tiên tôi được dẫn đầu và ngay lập tức tôi thấy mình đang chiến đấu để giành danh hiệu. Đó là một chút bất ổn! Sau đó, việc có Roccoli và De Angelis… Họ đã giúp tôi mọi việc: họ bảo tôi cách cư xử, những gì tôi phải làm, họ cũng đi đúng hướng và xem xét kỹ các chi tiết. Họ đã giúp tôi rất nhiều để trưởng thành.
Alessandro Di Persio, lịch sử xe máy của bạn bắt đầu từ đâu?
Tôi bắt đầu với xe đạp nhỏ khi tôi được ba tuổi rưỡi. Tôi bắt đầu đua xe và giành được một số chức vô địch liên khu vực, sau đó tôi đã nhảy vọt lên CIV vào năm 2015, nhưng tôi thật tệ… Tôi thực sự không hợp với xe minibike. Năm sau, tôi rời đi và bắt đầu đua ở Tây Ban Nha với giải MiniGP, nơi tôi bắt đầu tập luyện. Đua xe với người Tây Ban Nha thì khác, bạn phải đi nhanh bằng họ hoặc về nhà, và tôi đã làm việc chăm chỉ để thích nghi. Lúc đầu tôi đi chậm hơn nhiều so với những người khác, đến năm 2017 tôi chuyển sang MiniGP 220 12 inch và bắt đầu tiến đến vị trí giữa bàn.
Có dấu hiệu cải thiện.
Sau đó tôi chuyển sang Moto5 và về đích ở vị trí thứ 6-7 nên mọi chuyện diễn ra rất tốt. Đó là một giải vô địch cấp cao: chẳng hạn như Pedro Acosta đã đua ở đó và giành chiến thắng vào năm trước. Vào năm 2019, tôi trở lại Ý, không còn ngân sách và tôi bắt đầu lại từ Ohvale 190, luôn có bố và không có đồng đội. Tôi đã đạt được một số bục vinh quang khi đường ướt, trong khi ở đường khô, tôi gặp khó khăn, đặc biệt là trên đường thẳng và khi thoát khỏi các góc cua. Mọi chuyện cũng diễn ra như vậy ở PreMoto3, nơi tôi đua vào năm 2021 và 2022.
Chúng tôi đến năm 2023 tại Yamaha R3 Cup.
Tôi đặt cược mọi thứ vào điều này. Hoặc là tôi đi nhanh hoặc tôi dừng lại! Nó đã diễn ra tốt đẹp. Tôi cũng đã đến được Portimao để tham dự SuperFinale và đứng thứ 6.
Alessandro Di Persio, kế hoạch cho năm 2024 là gì?
Chúng tôi vẫn đang xem phải làm gì. Chúng ta có thể sử dụng một số nhà tài trợ khác: mặc dù tôi đã thắng nhưng chúng ta vẫn còn thiếu một chút. Các giả thuyết khác sẽ là chức vô địch Kawasaki Trophy hoặc chức vô địch Blu Cru nhưng chúng tôi vẫn đang đánh giá.
Ảnh bìa: Team Roc’n’DeA
