2024년 세계 슈퍼바이크 챔피언십부터 규정에 일부 변경 사항이 도입될 예정이며 주요 혁신 중 하나는 최소 중량 제한입니다. 몇몇 라이더와 매니저들은 Alvaro Bautista의 속도를 늦추기 위해 이 조치를 추진했습니다. Alvaro Bautista는 Ducati에 대한 우월성을 많은 사람들이 그의 가벼운 신체 덕분에 얻을 수 있는 이점으로 여겼습니다.
한도는 80kg으로 설정되어 있으며, 그 이하인 사람은 오토바이에 “밸러스트”를 추가해야 합니다. 구체적으로 말하면 80에 도달하는 데 필요한 체중의 절반입니다. 예를 들어 조종사가 슈트와 장비를 착용하고 체중이 70킬로그램인 경우 10킬로그램이 아닌 5킬로그램을 더 추가해야 합니다. 규제에 대해 강력하게 반대하는 사람들.
슈퍼바이크, 치아바티가 바티스타를 방어하다
MotorCycle News와 인터뷰한 Paolo Ciabatti는 WorldSBK에 도입된 새로운 규칙에 대해 다음과 같이 응답했습니다.알바로가 가볍기 때문에 승리한다는 사실에 대해 내가 특히 일부 라이더들로부터 들었던 비판은 불공평합니다. 이는 자전거 및 팀과 완벽하게 결합하여 특별한 일을 해내는 라이더입니다. 가볍다는 것은 장점과 단점이 있습니다. 우리는 이 결정에 별로 만족하지 않습니다. 이런 방식으로 운전자에게 처벌을 가하는 것은 최선의 해결책이 아닙니다. 하지만 결정은 내려졌고 우리는 가능한 최선의 방법으로 계속 일할 것입니다.“.
Ducati 관리자는 Bautista에 대한 특정 고려 사항이 잘못되었다고 믿고 있으며 도입된 최소 중량 제한도 마음에 들지 않았습니다.왜인지는 모르겠지만 – 치아바티는 계속합니다 – 훌륭한 일을 하는 운전자로부터 가치를 빼앗으려고 하는 사람이 항상 있습니다. Alvaro가 아니었다면 Toprak이 우승을 차지했을 것입니다. 둘의 대결은 정말 대단했고 정말 멋진 쇼였습니다“.
새로운 규칙이 도입되면서 2024년에 상황이 어떻게 진행되는지 살펴보겠습니다. 분명히 2회 슈퍼바이크 챔피언이었던 그는 그 소식을 들었을 때 실망했다고 말했지만, 정해진 한계에도 불구하고 우승을 시도하려는 동기도 갖게 될 것입니다.
사진: Aruba Racing Ducati
