Pour Raul Fernández, 2024 sera une année fondamentale pour démontrer qu’il peut être pilote MotoGP. Ce sera sa troisième saison dans la catégorie et il sait qu’un saut qualitatif est nécessaire pour y rester en 2025. Il a un contrat qui arrive à échéance, comme beaucoup de ses collègues, et devra produire des résultats. Aprilia a une grande confiance en lui et l’arrivée de Trackhouse Racing comme équipe satellite de Noale devrait le mettre dans une meilleure position. Au cours de l’année, il devrait également disposer du RS-GP le plus mis à jour, dont seul son partenaire Miguel Oliveira disposera initialement.
MotoGP, Fernandez prêt pour 2024
Au second semestre 2023, après l’opération qui a résolu ses problèmes de syndrome des loges au bras droit, des améliorations ont été constatées : «Depuis Silverstone, nous avons commencé à mieux travailler – il a dit Magazine Moto – et pour être plus détendu dans le garage. J’ai finalement commencé à faire du vélo comme je le voulais. Il me manque encore quelque chose pour être à 100%, mais je suis sur la bonne voie et je pense que la dernière partie de mon voyage se verra en 2024. Je veux toujours me battre pour le top 10. Je crois qu’avec Trackhouse nous pouvons faire un pas en avant« .
Le madrilène a des idées claires pour la nouvelle saison et va travailler dur pour grandir : «Je veux commencer comme j’ai terminé ma dernière année, en me sentant heureux. Quand vous obtenez des résultats, vous êtes heureux. Je veux être une référence chez Aprilia. Si vous n’obtenez pas de résultats, les gens ne vous font pas confiance. Je veux gagner cette confiance, Aprilia doit être consciente qu’elle a un pilote en qui elle peut avoir confiance. C’est ma résolution pour 2024« .
Le fait d’avoir un contrat qui arrive à expiration n’est pas quelque chose qui met une pression particulière sur Fernandez : «Je ne suis pas inquiet. Si vous vous concentrez sur le contrat, vous oubliez de conduire. Je ne cours pas en pensant à signer un contrat, je cours avec la mentalité d’essayer de gagner un jour. Je veux réussir pour moi et pour les gens qui m’ont fait confiance. Si je n’ai pas de moto, ce sera la conséquence d’un mauvais parcours. Mon rêve pour l’avenir est d’être champion du monde et je veux travailler pour y parvenir.« .
Faites confiance à Trackhouse et Aprilia
Raul pense que l’arrivée de Trackhouse Racing sera positive et les premières impressions le rendent optimiste : «Je vois la soif et le désir de faire quelque chose de différent en MotoGP. Ce sont des Américains, ils ont une mentalité différente. Je crois qu’Aprilia et eux peuvent grandir« .
Fernandez a également été interrogé sur la RS-GP 2023 qu’il a pilotée lors des essais de Valence et avec laquelle il a été rapide : «Le caractère du vélo est similaire – a expliqué – mais ce qui m’a le plus impressionné, c’est la façade. Je l ‘ai beaucoup aimé. En termes de rythme, j’étais 6 à 7 dixièmes plus rapide, j’ai été surpris. C’est un pas en avant, on verra comment ça se passe. À Valence, j’étais compétitif et j’ai commencé à travailler plus directement avec Aprilia. J’espère que les premières impressions du test de Sepang seront positives, que je sourirai et travaillerai pour arriver à mon niveau. Je veux montrer qu’on peut faire une bonne année. J’espère qu’il y a plus de monde dans le garage, ce serait important« .
L’Espagnol a souligné qu’un plus grand soutien de la société Noale serait utile : «Aprilia nous aide beaucoup et lorsque nous terminons une séance d’essais libres, il y a presque toujours Romano Albesiano dans notre garage. J’ai un chef d’équipe et un télémétriste qui font tout, dans une équipe officielle je pense que quatre personnes font leur travail. J’ai un groupe humain incroyable et travailleur. Mais d’Aprilia nous avons besoin d’une aide supplémentaire, pour avoir une ou deux personnes supplémentaires dans le garage.. Côté matériel, j’espère que ça ira mieux en 2024. Avoir la moto officielle, c’est aussi leur donner des informations, je ne veux pas que cela soit seulement pour moi mais aussi pour aider Aprilia à grandir. Ducati a un système qui fonctionne« .
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