Honda redevient l’une des motos les plus populaires du Championnat du Monde d’Endurance. Ne parlant que de la catégorie reine de l’EWC, outre le FCC TSR Honda France (considéré comme officiel par la maison mère), Viltais Racing et Wojcik ont rejoint la cause Honda ces deux dernières années, tous deux partant chez Yamaha. Pour la saison 2024, cependant, une autre entreprise courra avec une CBR 1000RR-R, notamment (comme prévu sur ces pages le 30 décembre dernier) la Tati Team Beringer Racing.
ET VOITURES CHEZ HONDA NELL’ENDURANCE
Par rapport à Viltais et Wojcik, il s’agit, à certains égards, d’un changement de marque encore plus radical. L’équipe de Patrick Enjolras a en effet toujours couru avec Kawasaki, remportant même récemment la Coupe du Monde d’Endurance en catégorie Superstock. Le passage dans la catégorie reine de l’EWC a apporté de bons résultats au cours de la dernière période, en premier lieu la deuxième place aux 24 Heures de Spa Francorchamps en 2022.
MEILLEURS COUREURS DE L’ÉQUIPE TATI
Le Team Tati, qui a toujours aligné des Kawasaki compétitives avec des moteurs préparés par Akira, tentera de se défendre aux premières places pour 2024 avec une Honda CBR 1000RR-R et des pilotes de grande qualité. En effet, Randy Krummenacher et Corentin Perolari courront aux côtés du reconfirmé Hugo Clere. Le Champion du Monde Supersport 2019 a déjà couru avec Tati Kawasaki au Bol d’Or 2023, tandis que Perolari vient de terminer deux années avec Moto Ain Yamaha.
DÉBUTS AVEC HONDA EN ENDURANCE AU MANS
Dans les semaines à venir, Tati Team Beringer Racing effectuera les premiers tests avec la Fireblade numéro 4 en prévision des débuts en course prévus au Mans, avec les 24 heures au programme du week-end du 20 et 21 avril. Également confirmé pour l’équipe familiale Enjolras, le partenariat avec Beringer Brakes qui restera sponsor titre également pour la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC.
