Honda sekali lagi menjadi salah satu motor terpopuler di Endurance World Championship. Berbicara tentang kelas atas EWC saja, selain FCC TSR Honda France (dianggap resmi oleh perusahaan induk), Viltais Racing dan Wojcik telah bergabung dengan Honda dalam dua tahun terakhir, keduanya berangkat ke Yamaha. Namun, untuk musim 2024, perusahaan lain akan membalap dengan CBR 1000RR-R, khususnya (seperti yang diantisipasi di halaman ini pada 30 Desember lalu) Tati Team Beringer Racing.
DAN MOBIL DI HONDA NELL’ENDURANCE
Dibandingkan dengan Viltais dan Wojcik, dalam beberapa hal ini merupakan perubahan merek yang lebih dramatis. Tim asuhan Patrick Enjolras nyatanya selalu membalap bersama Kawasaki, bahkan beberapa waktu lalu berhasil menjuarai Piala Dunia Endurance kelas Superstock. Perpindahan ke papan atas EWC membawa hasil bagus di periode terakhir, pertama dan utama adalah peringkat kedua 24 Hours of Spa Francorchamps tahun 2022.
PENDUDUK TERBAIK UNTUK TIM TATI
Tim Tati yang selalu menurunkan Kawasaki kompetitif dengan mesin besutan Akira akan berusaha mempertahankan diri di posisi teratas untuk tahun 2024 dengan motor Honda CBR 1000RR-R dan pebalap berkualitas. Faktanya, Randy Krummenacher dan Corentin Perolari akan berlomba bersama Hugo Clere yang telah dikonfirmasi ulang. Juara Dunia Supersport 2019 itu sudah membalap bersama Tati Kawasaki di Bol d’Or 2023, sedangkan Perolari baru menyelesaikan dua tahun bersama Moto Ain Yamaha.
DEBUT DENGAN HONDA DALAM KEtahanan DI LE MANS
Dalam beberapa minggu mendatang, Tati Team Beringer Racing akan melakukan tes pertama dengan Fireblade nomor 4 untuk mengantisipasi debut balapan yang dijadwalkan di Le Mans, dengan agenda 24 jam pada akhir pekan tanggal 20-21 April. Yang juga dikonfirmasi untuk tim keluarga Enjolras adalah kemitraan dengan Beringer Brakes yang juga akan tetap menjadi sponsor utama untuk FIM EWC Endurance World Championship musim 2024.
