Ferrari har haft många fantastiska förare, som har skrivit historia för sina segrar. En förare har dock aldrig vunnit en titel med den röda, men han är den mest älskade bland Ferrari-fans. Gilles Villeneuve skulle ha fyllt 74 i dag, men en olycka tog honom bort från denna värld för tidigt, när han bara var 32 år gammal. Hans ansikte är alltid förknippat med Enzo Ferraris, detta beror på att Drake älskade Gilles sätt att springa. Ett sätt som bara hade ett mål, det att vara snabbast på alla banor. Var och en av oss har ett minne som knyter oss till honom, även killar som jag, som tyvärr inte hade nöjet att se honom tävla på sin tid.
Kämparandan gjorde honom till den mest älskade av alla
När man tänker på Gilles Villeneuve är det inte segrar som kommer att tänka på, utan hans vilja att tävla, hans önskan att alltid vara snabbast. Denna egenskap hos honom förstod man redan från början, det vill säga redan 1977. Det året kallades han av McLaren att debutera med sin tredje bil, vid den tionde omgången av mästerskapet som ägde rum på Silverstone. Kanadensarens helg var ett liv och hans talang var uppenbar redan i förkvalificeringssessionerna. Under helgen var många förare anmälda, så det fanns ett behov av att göra ett förval. Bland de mindre kända och mindre snabba åkarna, där även Villeneuve var med.
Gilles satte det bästa varvet och kvalade in tillsammans med 4 andra förare. Det officiella kvalet var ännu mer överraskande, med Gilles Villeneuve som slutade nionde i sitt första riktiga Formel 1-kval. Pole gick till värd James Hunt, som körde samma bil som kanadensaren. Poängen var att den andra brittiska bilen, tysken Jochen Moss, inte gick längre än till elfteplatsen. Villeneuve hade redan gjort det bättre än den andra vanliga föraren från Woking-företaget. Tävlingen för nordamerikanen slutade på elfte plats, efter att ha noterat det snabbaste varvet på morgonens uppvärmning. Hans gåva för att vilja vara snabbast på banan märktes redan från hans första helg i Formel 1, det var det bästa visitkortet han kunde lämna till alla andra förare på nätet.
Gilles Villeneuve och ankomsten i rött
1977 körde Gilles Villeneuve inte bara i Storbritannien utan även i Kanada och den här gången gjorde han det med Ferrari, för att ersätta Niki Lauda. Enzo bestämde sig för att ge kanadensaren en riktig chans 1978, det första året efter separationen med Lauda. Niki var en av de mest härliga piloterna i historien, en av de bästa när det gäller talang och resultat, men Drake gillade honom kanske inte riktigt. Lauda var en miniräknare, han hade inte andan att se hastighet som det enda målet. Enzo kanske inte ens skulle ha älskat Michael Schumacher, eftersom han älskade kanadensaren. Bandet han kände till Villeneuve var unikt, det beror på att Ferrari såg honom som en förare som inte kunde göra beräkningar, han såg honom som unik, eftersom Gilles enda mål var att trycka på gaspedalen.
Det där förbannade 8 maj 1982
Hans sätt att göra saker, det att försöka till och med riskera mer än nödvändigt, ledde kanske till hans förtida bortgång. Den förbannade 8 maj 1982 representerar helt vem Gilles Villeneuve var. Villeneuve var på väg att återvända till depån, med tanke på att det bara var några minuter kvar till slutet av kvalsessionen för Belgiens GP, men han bestämde sig för att ta itu med chikanen i hög hastighet, problemet och att mässmarschen befann sig på hans väg, vilket det var långsamt. Teutonen försökte genast röra sig till höger, men Villeneuve gjorde samma sak, eftersom han gick i full fart och ville ta kurvan fullt ut. De två kolliderade, med Gilles bil som flyger, vilket avslutade sin race mot skyddsräcket, kollisionen var så fruktansvärd att Ferrari 126 C2 krossades i många bitar. Efter nedslaget kastades piloten nästan 50 meter från sin cockpit och träffade skyddsnätet. Läkarna försökte återuppliva honom, men olyckan var så fruktansvärd att piloten på kvällen samma dag förklarades död. Ironiskt nog inträffade kollisionen med den germanska föraren som hade varit hans första lagkamrat vid tiden för McLaren, som för att avsluta en historia.
Gilles Villeneuves död bara på det sättet
Gilles representerade krigaren som inte kunde vara nöjd, den som ville förvåna, han ville alltid visa sin snabbhet. Denna hastighet och hans sätt att göra saker ledde kanske, eller snarare, nästan säkert, nästan säkert till hans förtida död. Poängen är vilka vi är att bedöma Villeneuves körstil? Ingen, faktiskt, vi kan inte ens säga något om det. Det är därför, mitt minne är just det av att ha lärt oss en sak, att aldrig ge upp, att alltid vara sig själv, även när det ibland kanske vore bättre att ta foten från gaspedalen. Det kunde ha blivit ett annat slut, det kunde ha saktat av, men då? Hur många skulle ha kommit ihåg Gilles Villeneuve? Hur många av de små idag har fortfarande inte något i sitt sovrum som påminner dem om honom?
Grattis på födelsedagen Gilles var du än är.
FOTO: social Ferrari
