アレッサンドロ・アルカンジェリはまだ 21 歳ですが、不動産業者としてフルタイムで働いています。 検査、交渉、契約…朝の 8 時から夕食の時間まで、彼は家、別荘、アパートの世話をし、その後ジムでトレーニングし、友人でパーソナル トレーナーのニコラ アンジェリーニが続きます。 週末には彼はサーキットに出て主役です。 アレッサンドロ・アルカンジェリは、予期せぬ状況がなければ、次回のイタリアスーパーバイク選手権に出場する最年少ライダーであり、唯一のルーキーとなる。 彼はSLP Squadra Corse BMWチームと対戦します（ここを読んでください）。 リミニで生まれ育った彼は、他のロマーニャのライダーたちと同じようにミニバイクトラックからスタートしたにもかかわらず、他のロマーニャライダーたちと交わることはありません。
「3歳半からミニバイクに乗り始めました」 – アレッサンドロ・アルカンジェリがコルセディモトに語る – そして8歳の時にはFMIサブチャンピオンシップの第1カテゴリーで3位となり、その後MiniGPでも3位になりました。 その後、ヨーロッパのピットバイクレースで優勝しました。
2016年にイタリアのヤマハR125チャンピオンになり、翌年にはR3カップで副チャンピオンになりました。ヤマハのシングルメイクシリーズでは良い成績を収めていたので、スーパースポーツ300世界選手権にも出場したいと思っていました。私も選ばれましたが、残念ながら優勝はできませんでした。」思うようにいかなかった：いつも予算が足りなかった。 その後、CIVに出場して優勝と2位を獲得し、2021年にはアプリリアRS660トロフィーで圧勝し、シーズンの終わりにはアプリリア・ヌオーヴァM2でテストもしましたが、何も起こらず、いつもの問題でした。 「私の予算でできる唯一のチャンピオンシップはピレリカップでした。残念なことに、私は2度の大怪我も負ったので、その時点では引退することを考えました。」
昨年が転機となった。
「SLP スクアドラ・コルセのガブリエレ・ピエルニから連絡があり、ナショナル・トロフィーに出場するよう提案されました。 彼らにとって私はちょっとしたギャンブルだったが、成長期だったし、ムジェロでは表彰台も獲得できた。 私はガブリエレにすべてを負っており、彼に感謝することを決してやめません。 今年、新しいレギュレーションでは、ミサノで1分37秒を下回っていたため、ナショナルトロフィーを獲得することはできなかったので、CIVスーパーバイクに参加することにしました。」
何を期待していますか？
「ダンロップでレースをしたことはないし、Motec コントロールユニットも搭載するので、すべてを開発する必要がある。 チャンピオンシップを改善して、少なくとも2回か3回は表彰台に上がれることを願っています。」
あなたにとって典型的な一日はどのようなものですか?
「残念ながら、フルタイムのパイロットになる余裕はありません。 朝8時から働いて、昼休みを取ってまた仕事に戻ります。 不動産業者として、私は常に物事を把握しておく必要があるので、夕方まで完全にスイッチをオフにすることはありません。 夜は、高レベルのアスレチックトレーナー兼コーチになるために大学で勉強している親友のニコラ・アンジェリーニと一緒にトレーニングします。 私たちの間には素晴らしい関係があり、私は彼に集中し、彼は私に集中して共に成長していきます。」
アレッサンドロ・アルカンジェリ あなたの秘密の夢は何ですか?
「21歳になった今日は、3歳のときと同じです。 もし子供の頃の夢は何かと聞かれたら、世界チャンピオンになることだと答えただろう。 今の答えは同じです。 それは思い込みではなく、単なる無邪気でほとんど素朴な夢、つまりスーパーバイク世界選手権で優勝するという夢です。」
