Η Kawasaki Puccetti Racing Team έρχεται από αρνητικές σεζόν στο Superbike και το 2024 ο στόχος είναι να βελτιώσει σημαντικά τα αποτελέσματα. Ο Tito Rabat θα έχει την πιο πρόσφατη έκδοση του Ninja ZX-10RR, επομένως οι δυνατότητες θα είναι υψηλότερες από αυτές του τελευταίου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Ο Manuel Puccetti ήθελε έντονα να εξοπλιστεί με μια εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, χωρίς την οποία θα αμφισβητούσε σοβαρά τη συνέχιση της συνεργασίας με τον κατασκευαστή Akashi.
Η ομάδα Emilian θα συμμετάσχει και στην κατηγορία Supersport με τον Can Oncu, ο οποίος τον Νοέμβριο χρειάστηκε να χειρουργηθεί στο αριστερό του χέρι για να λύσει ένα σοβαρό πρόβλημα που τον εμπόδισε να οδηγήσει καλά. Ο Τούρκος οδηγός θέλει να βάλει στόχο τον παγκόσμιο τίτλο.
Superbike, Puccetti: ένα 2024 λύτρωσης με Rabat και Oncu
Ο Oncu θα είναι σε τροχιά στη Χερέθ στις 20-22 Ιανουαρίου και στη συνέχεια ξανά στις 24-25 Ιανουαρίου, όταν οι αναβάτες της Superbike θα είναι επίσης στη δράση, συμπεριλαμβανομένου του Ραμπάτ. Ο Τούρκος θα πρέπει να δοκιμάσει τις φυσικές του συνθήκες, ενώ ο Ισπανός θα πρέπει να προσπαθήσει να αποκτήσει αμέσως εμπιστοσύνη με το Ninja ZX-10RR Factory, ενημερωμένο σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς.
Ο Manuel Puccetti περιμένει μια θετική σεζόν με τους αναβάτες του:Το χειμερινό διάλειμμα έχει σχεδόν τελειώσει και ανυπομονούμε να επιστρέψουμε σε τροχιά και να επιστρέψουμε στη δουλειά στις δοκιμές που προηγούνται της έναρξης της σεζόν στο Phillip Island. Θα έχουμε πολλά νέα πράγματα να δοκιμάσουμε, τόσο στο ποδήλατο του Oncu όσο και στο Rabat. Ο Can θα πρέπει να προσαρμοστεί στο ποδήλατό του μετά την επέμβαση και μετά από μήνες απουσίας από την πίστα. Πιστεύουμε σε αυτόν και είμαστε σίγουροι ότι θα μπορέσει να κάνει άλλη μια σεζόν στο υψηλότερο επίπεδο. Ο Τίτο θα ηγηθεί της KRT εργοστασιακό αντίγραφο Το ZX-10RR το οποίο, χάρη και στις τελευταίες κανονιστικές ενημερώσεις, θα του επιτρέψει να στοχεύει σταθερά στην πρώτη δεκάδα. Ευχαριστώ την Kawasaki και την KRT για όλη την υποστήριξή τους“.
Ο ιδιοκτήτης της Kawasaki Puccetti Racing Team είναι πεπεισμένος ότι μπορεί να έχει μεγάλη ανάπτυξη το 2024. Πιστεύει τυφλά στους πιλότους του. Αν είναι καλά, ο Oncu είναι σίγουρα ένας κορυφαίος αναβάτης Supersport. Όσο για το Ραμπάτ, θα δούμε αν η ύπαρξη του πιο προηγμένου Ninja θα τον βοηθήσει να επιδείξει υψηλότερο επίπεδο ανταγωνιστικότητας.
Φωτογραφία: Kawasaki Puccetti Racing
