스포츠 투어링부터 슈퍼스포츠까지 타이어의 움직임을 적응시키는 어댑티브 트레드 디자인(Adaptive Tread Design) 기술이 적용된 새로운 ‘슈퍼스포츠 투어링’ 제품입니다. 이는 듀얼 컴파운드 리어와 100% 실리카 기반 컴파운드를 사용하여 다양한 작동 조건에서 고성능과 운전의 즐거움을 제공하도록 설계된 Metzeler ROADTEC 02의 좋은 소식입니다. 혁신적인 타이어는 1월 19일부터 21일까지 베로나에서 열리는 MBE 모터바이크 엑스포에서 공식 데뷔할 예정입니다. 그는 파빌리온 4의 19번 스탠드에 설치된 Metzeler 전시장의 주인공 중 하나가 될 것입니다.
이제 대중에게 공개됩니다.
새로운 Metzeler ROADTEC 02 타이어는 단일 타이어에서 두 개의 다른 타이어의 동작을 가질 수 있는 새로운 기술을 도입했습니다. 실제로 적응형 트레드 디자인은 모터사이클 운전자의 라이딩 스타일에 따라 홈의 기하학적 구조를 조정하여 스포츠-투어링에서 슈퍼스포츠에 이르기까지 접촉 표면과 결과적으로 타이어의 동작을 변화시킵니다. 운전 스타일에 따라 다양한 성능을 발휘할 수 있는 거의 새로운 카테고리의 타이어인 “슈퍼 스포츠 투어링”입니다.
다양한 운전 스타일에 적합
모터사이클 운전자가 투어링 라이딩 스타일을 가지고 있거나 젖은 상태에서 디자인의 긴 홈은 물의 배출과 트레드 컴파운드의 올바른 이동성을 선호하여 빠른 가열, 편안함 및 그립을 제공하는 데 도움이 됩니다. 즉, 스포츠 투어링 타이어의 일반적인 품질과 동작을 의미합니다.
그러나 보다 스포티한 운전 스타일을 선호하는 경우, 건조한 조건에서 더 큰 하중 전달과 측면 추력으로 인해 홈의 일부가 닫혀 트레드 밴드의 컴팩트함과 안정성이 높아집니다. 이를 통해 컴파운드의 그립 품질을 최대한 활용하고 주행 정밀도를 향상시키며 타이어의 거동을 슈퍼 스포츠카에 가까운 수준으로 조정할 수 있습니다.
메첼러 ROADTEC 02, 이미지
앞바퀴와 뒷바퀴 타이어는 동일한 트레드 패턴으로 설계되어 두 축 모두에서 동일한 적응성을 보장합니다.
앞 타이어는 이렇게 생겼습니다.
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대신에 이것은 뒷 타이어의 면입니다.
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Metzeler ROADTEC 02, 일부 세부 정보
이 표는 모든 측정값을 보여줍니다.
새로운 Metzeler ROADTEC 02 타이어의 트레드 디자인은 이전 ROADTEC 01 SE에 비해 가득 참/비어 있는 비율을 증가시켜 접지면을 늘리고 경사 각도가 변함에 따라 더욱 균일하게 만들어 보다 부드러운 승차감과 정확성을 보장합니다. 또한, 그루브가 작을수록 트레드 밴드의 중단이 줄어들어 음향적 편안함이 향상됩니다.
뒷 타이어는 젖은 노면에서 화학적 그립을 최적화하는 앞/뒤 모두 차세대 100% 실리카 기반 컴파운드 덕분에 젖은 노면에서도 코너링 그립과 고속 안정성을 결합한 듀얼 컴파운드입니다.
