„Manche Lieben enden nicht, sie machen gewaltige Wendungen und kehren dann wieder zurücko“ sang Antonello Venditti. Und die Verbindung zwischen Vanni Lorenzini und Yamaha, insbesondere Motoxracing, ist eine davon. Das Foto stammt aus dem Jahr 2016, ist aber immer noch relevant. Der Ingenieur aus Mantua schrieb die Geschichte von Yamaha in der Serien-Derivatemeisterschaft, brachte viele Fahrer hervor und spielte eine entscheidende Rolle beim Wachstum des von Sandro Carusi geleiteten Teams. In diesem Jahr wird Vanni Lorenzini technischer Motoxracing-Direktor des Supersport 300-Projekts.
„Ich begann 2015 mit Motoxracing zusammenzuarbeiten – Vanni Lorenzini erzählt Corsedimoto – Im ersten Jahr waren wir bei BMW und im darauffolgenden Jahr wechselten wir zu Yamaha. Die Supersport 300-Weltmeisterschaft wurde 2017 ins Leben gerufen und wir waren sofort dabei. Wir sind auch im Supersport angetreten und haben 2020 unter anderem Axel Bassani eingesetzt, ein großes Talent, wie wir später sahen. Ich blieb bis 2021 bei Motoxraing und zog dann aufgrund einer Reihe von Wechselfällen weg, aber nie ganz. Wir hatten immer weiterhin regelmäßig miteinander gesprochen, wir blieben nicht bei hervorragenden, sondern bei „exzellenten“ Beziehungen. Jetzt gehe ich zurück zu meiner Familie.
Was hat Sie dazu inspiriert, diese Position im Jahr 300 anzunehmen?
„Ich bin keine zwanzig mehr: Ich interessiere mich weniger für Kategorien als vielmehr für Menschen. Als Sandro Carusi mir vorschlug, mich um die 300 zu kümmern, dachte er vielleicht nicht einmal, dass ich zusagen würde, da es sich um die kleinste Kategorie handelt. Stattdessen zögerte ich keinen Moment. Ich fühle mich großartig mit ihm, der auf außergewöhnliche Weise arbeitet. Schritt für Schritt hat er es geschafft, ein Team in der Superbike-Weltmeisterschaft zu haben und ich bin überzeugt, dass es stark wachsen wird und in Zukunft zwei Fahrer aufstellen kann. Und es ist nicht einfach, für eine Privatperson eine solche Realität aufzubauen. Darüber hinaus verstehe ich mich mit allen Jungs im Team und allen Mitarbeitern sehr gut und glaube fest an dieses Projekt. Wir werden zwei sehr interessante Fahrer haben, nämlich Emiliano Ercolani und Elia Bartolini, und was könnte schöner sein, als junge Menschen zu fördern und zu fördern?“
2012 gewann Vanni Lorenzini mit Kenan Sofouglu den Supersport-Weltmeistertitel, ist aber vor allem als Talentscout bekannt. Es hat viele Fahrer hervorgebracht, darunter Massimo Roccoli und Michele Pirro.
Was erwarten Sie objektiv von Emiliano Ercolani und Elia Bartolini?
„In einer unsicheren Kategorie wie der 300 m kommt es darauf an, sich zu zeigen, Potenzial zu zeigen, gute Rennen zu fahren: zu zeigen, dass man da ist.“ Dann kann man gewinnen, zum Beispiel als Zweiter, Dritter oder auf anderen Plätzen, aber wenn man es schafft, Protagonist zu sein, kommt man weiter. Es gab Fahrer wie Luca Bernardi oder Manuel Gonzaelez, die den 300-Meter-Titel nicht gewannen, sich aber durchsetzen konnten. Hier: Ich erwarte, dass dies Elia Bartolini und Emiliano Ercolani gelingt. Ich bin überzeugt, dass sie ihr Talent zeigen werden und wir eine gute Meisterschaft spielen werden.“
