Paolo Ciabatti pozostawił stanowisko dyrektora sportowego Ducati Corse Mauro Grassilli, aby poświęcić się kierowaniu dywizją off-road. Jego obecność w Dakarze nie jest podyktowana wyłącznie pasją do wyścigów, ale uważną obserwacją ewolucji sektora off-road. Zamyka przygodę w MotoGP jako zwycięzca, a Francesco Bagnaia jest zdobywcą dwóch ostatnich tytułów mistrza świata, po tym, jak przyczynił się do wyniesienia marki Borgo Panigale na historyczny szczyt.
Obserwator Ciabatti w Dakarze
Po zdobyciu rekordu w MotoGP firma Emilian chce rozszerzyć swój obszar działania do 360 stopni, dzięki wsparciu handlowemu i technicznemu marki Audi. „W Ducati nie ma prawdziwego projektu Dakar, ale wiedza o tym, jak przebiega wyścig i lepsze zrozumienie jego przebiegu, jest zawsze pozytywna na wypadek, gdyby w końcu pojawił się plan na przyszłość„. W ciągu najbliższych kilku dni panowie w czerwieni zaprezentują, obok MotoGP i Superbike, także motocykl crossowy o pojemności 450 cm3, który będzie dostępny na rynku od przyszłego roku. „Silnik w zasadzie można dostosować do Dakaru. Jak powiedziałem, nie ma planu, nie ma projektu… ale zawsze dobrze jest wiedzieć, co dzieje się w różnych kategoriach„.
Skupione spojrzenie na MotoGP
Zatrudnienie Marca Marqueza przez zespół Gresini przyniosło zastrzyk zainteresowania włoskiej marce na rynku hiszpańskim. W rozmowie z „Marcą” Paolo Ciabatti mówi, że jest pewien, że ośmiokrotny mistrz świata będzie mógł walczyć o tytuł mistrza świata. „Jest jednym z najlepszych w historii naszego sportu. Ducati odnosi spore sukcesy ze swoimi obecnymi zawodnikami… Myślę, że bardzo szybko przystosują się do motocykla. Wszyscy zawodnicy bardzo dobrze zaadaptowali się do Ducati, kolarze o różnym stylu jazdy zdołali stanąć na podium i wygrać wyścigi. Marquez będzie wiedział, jak walczyć o mistrzostwo świata„.
Sezon MotoGP 2025 zapowiada się po raz kolejny zdominowany przez Ducati. Ale to panowanie z pewnością nie będzie wieczne…”Pierwszy wyścig pokaże, gdzie jesteśmy my i gdzie są inni„, dodaje Ciabatti. Wkrótce będą musieli zrezygnować z ośmiu motocykli na starcie, a rynek kolarzy z pewnością będzie miał w zanadrzu kilka niespodzianek. „Wydaje mi się trudne, aby wszyscy zawodnicy mogli pozostać w Ducati w 2025 roku. Jorge również powiedział to jasno: jeśli nie będzie mógł dołączyć do oficjalnego zespołu, będzie szukał innych możliwości… Będzie ciekawie, zrobię to oglądam trochę z zewnątrz, ale zawsze trochę zaangażowany, bo wyścigi są w moim sercu„.
