2年間の勝利を経て、ドゥカティは2024年にMotoGPタイトルを獲得する主な候補にもなるだろう。 最近のシーズンで見てきたことを考慮すると、それは避けられないことです。 マルク・マルケスがドゥカティ・ファミリーに加わったことで、トラック上での戦いを見るのはさらに面白くなるだろう。 それだけではありません。 実際、年末に期限が切れる契約もあり、2025年にどのような移籍が行われるのかに興味が集まっている。
MotoGP、バニャイア更新確実：誰が彼をサポートする？
パイロット市場は関係ないかもしれない フランチェスコ・バニャイア、ドゥカティに非常に近く、おそらく更新されるでしょう。 リヴィウス・スッポMotoGP公式ウェブサイトのインタビューを受けた彼は、次のように確信しています。ドゥカティはまずペッコの確認を試みると確信している。 彼は2度の世界チャンピオンであり、世界のトップマンです。 ファクトリーチームには空き枠が1つしかなく、大争いになると予想している。 それまでの間、対戦相手がシーズンの初めにギャップを縮めることを示した場合、ドゥカティがすべてのライダーを確認することはさらに困難になるでしょう。 夏まで待ちたいと思うが、それは不可能かもしれない”。
ドゥカティファクトリーチームの1つのサドルが間違いなくバグナイアに割り当てられているように見える場合、誰がもう1つのサドルを確保するかを見る必要があります。 エネア・バスティアニーニ 彼はそれを守ろうとするだろうが ホルヘ・マルティン が最有力候補です。 スッポはスペイン人について次のように述べています。マーティンはすでに、来年はドゥカティの公式チームでレースするか、別のマニュファクチャラーでレースするつもりだと述べている。 彼はオフィシャルバイクが欲しいと思っている。 シーズン中盤までにKTM、アプリリア、ホンダ、ヤマハのいずれかが差を縮めることができれば、ホルヘが市場に出ることになるだろう。”。
ドゥカティファクトリーチームのマルケス：スッポはそう信じている
マルティンはボルゴ・パニガーレ社が彼をリファレンスチームに昇格させない場合は検討することになるが、スポによればマルケスを選ぶ可能性もあるという。」競争力があるだろう – 説明します – したがって、ドゥカティの公式チームにとっても興味深いものとなる可能性があります。 ただし、これにより他のドライバーの 1 つが失われる可能性があります。, そのため、管理するのは簡単ではありません。 マルクは、タイトルを争うのに十分なスピードを出せるかどうかを確認するために、1年契約を希望した。 これに気づいたら、彼はホンダがどうなるのか、KTMやドゥカティが何をするのかを自由に見ることができ、そして決断を下すことになるだろう。”。
ドゥカティ、ホンダ、スズキの元チームマネージャーは、8度の世界チャンピオンが2023年末にHRCを離れることを選択した後、再びHRCと提携することを決定する可能性さえ排除していません。」捨てられないもの – 彼は認めます – 彼とホンダはうまく別れたからです。 彼のチーム全員は1名を除いてホンダに残り、その関係がいかに強固であるかを我々は知っている”。
ベッツェッキは赤いバイクの夢を見る
また マルコ・ベッゼッキ 彼はドゥカティの公式チームを目指している人物であり、昇格できなかった場合は他の可能性を検討するつもりだ。 彼のようなドライバーは誰にとっても魅力的です。 アプリリアは過去にすでにそのことを考えており、バスティアニーニにも同じことをした。 そのため、VR46ライダーの状況にも注目だ（ちなみにバレンティーノ・ロッシのチームは2025年もデスモセディチを使用するのだろうか？）。
明らかに、フランコ・モルビデリ、アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオらにも注目しておく必要がある。 彼らは全員、契約が満了し、2025年に良好な和解を結ぶことに関心を持っています。今年はドゥカティファミリーのすべてのライダーにとって重要な年です。
写真：ドゥカティ・コルセ
