私たちは新しいレースシーズンで非常に高い目標を掲げています。エリア・サンマルティンとガザ・レーシング・チームおよびホンダ・レッドモトとの契約がそれをはっきりと物語っています。 2024年から2025年の2年間の契約は、イタリアの複数のスーパーモトチャンピオンと現チャンピオンとの間で正式に締結され、S1カテゴリーのイタリアインターナショナルに出場することになるが、それだけではない。 明らかに、マックス・ガッザラータとヴィットリア・ディ・リエンツォのチームの大きな目標は、アルツィニャーノの1991年クラスがトリノ構造のホンダCRF 450Rで世界選手権に出場することである。
サマルティン with ガザ レーシング
ベネチアのドライバーにとっては非常に立派なパルマレです。 2023年にイタリア国際で優勝し、2020年以来S1で誰もが認めるイタリアチャンピオンであるだけでなく、ヨーロッパS1ライツタイトル、スペインのスーパーモトタイトル、イタリアジュニアタイトルも誇っている。 「この非常に重要な合意を発表できて本当にうれしく思っています。」 エリア・サンマルティンは言いました。 「RedMotoを代表し、ホンダとともに再びレースできることを誇りに思います! だからこそ、私はガザ・レーシング・チームとともに設定したすべての目標を達成するために、自分の経験とスキルのすべてを活用して全力を尽くしたいと思っています。 RedMoto CEOのエジディオ・モッタ氏をはじめ、私を信じてくれたマックス・ガザラタ氏とヴィットリア・ガザラタ氏をはじめ、この機会を与えてくれたすべての方々に個人的に感謝したいと思います。 バイクに乗って、最初のレースから競争力を発揮できるようテストプログラムを開始するのが待ちきれません。」
非常に明確な目標
「エリア・サンマルティンとの2年間の契約をなんとか終えることができてとてもうれしいです。」 チームマネージャーのマックス・ガザラタの最初のコメントです。 「彼の経験と、ホンダ CRF 450R での近年のハードワークで開発された私たちの技術的スキルは、世界タイトルを狙う私たちの試みにおいて素晴らしいマッチとなるでしょう。」 イタリアのチームによって管理され、ホンダオフロードのイタリアの販売代理店によってサポートされているイタリア人ドライバー。 目標は非常に明確です：初出場から競争力を持つことです！」 Honda RedMoto の CEO、エジディオ・モッタの言葉にも同様の満足感があります。 「アスファルト専用カテゴリーであるS4カテゴリーでの連勝の後、私たちは最も権威あるカテゴリーであるS1で再び主役になる必要性を強く感じました。 その選択は、ホンダブランドを再び専門分野の主役にする適切な動機と素晴らしい経験を持つエリアに任されました。」
写真: Social-Gazza Racing
