Den store nyhed på den britiske Superbike-kalender for 2024 er bestemt repræsenteret af turen til Spanien på Circuit of Navarra. Efter at have tilsluttet sig porteføljen af baner forvaltet af MotorSportVision (med MSVR-promotorafdelingen af mesterskabet) i 2022, vil den iberiske facilitet være vært for sæsonens indvielsesakt i weekenden 20.-21. april med 2 planlagte (og ikke de sædvanlige 3) ) løb for BSB. I betragtning af mesterskabets relativt nye historie er dette en udvidelse af serien uden for Storbritannien, som bestemt ikke er nyhedsværdig, men som genererer interessante scenarier for fremtiden.
DE UDENLANDSKE TIDLIGERE TEAMERE AF BRITISH SUPERBIKE
Netop etaperne”udenlandsk”Jeg er lidt til BSB. Ikke kun taler vi om det mest konkurrencedygtige og spektakulære mesterskab ‘indenlandske‘ Superbike på planeten, men også den mest internationale med hensyn til niveau, følger og kommercielle implikationer. Når vi taler om seriens moderne æra, så ankom den i 2003 til Irland til Mondello Park og blev der i i alt 5 på hinanden følgende sæsoner (til og med 2007). Om man skal definere Irland som en destination”udenlandsk” er måske lidt overdreven, den langvarige militante strid i BSB i Assen, som varede med succes fra 2012 til 2019, er en anden historie.
SPANIEN I HISTORIEN AF BRITISH SUPERBIKE
I det britiske Superbike-cirkus har Spanien trods alt altid været noget af et aktuelt emne. Enten på grund af Dornas tidligere ledelse (til og med 2007), eller på grund af, at de første pre-season tests altid afholdes på den iberiske halvø. Ydermere har ryttere af kaliber Gregorio Lavilla (2005 Champion), Xavi Forés, Hector Barbera og Tito Rabat kørt der i BSB: nogle mere, nogle mindre, med varierende succes.
NAVARRE RUNDEN GIVER
Som allerede forklaret tidligere, har denne udvidelse af BSB i Spanien genereret en del støj og på nogle måder endda irritation. Selvom MSVR og Dorna for nylig har samarbejdet om flere aspekter (Next Generation Supersport-forordningen, Donington-runden af World Superbike og British Talent Cup, der blev afholdt i det britiske mesterskab), er BSB hjemme “af konkurrence” det forstyrrer en del. At Navarra-etapen støder sammen i kalenderen med WSBK-turen til Assen gik ikke ubemærket hen. Samme weekend den 20.-21. april, i direkte forbindelse med Navarra-testen, lige på banen, hvor BSB kørte frem til 2019.
EKSPANSIONISTISKE MÅL
med”Det er synd at tænke dårligt, men man får ofte ret“Det, der er sikkert, er, at BSB’s ekspansionistiske mål ikke stopper her. I løbet af 2023 underskrev MSVR en aftale med MotoAmerica om at importere, som eksklusiv promotor, den berømte King of the Baggers til det gamle kontinent. Med programmer og timing stadig under udvikling, men bestemt et stort kup opnået i perspektiv.
ENTUSIASTER DRØMMER OM GENOPLEVELSEN AF DET TRANSATLANTISKE TROFÆ
Når vi taler om staterne, drømmer entusiaster om en potentiel genoplivning, måske i Brands Hatch, af den transatlantiske udfordring, der var så populær i 1980’erne. En udfordring mellem Team UK (med BSB-rytterne) og Team USA (med hovedpersonerne i MotoAmerica) rygtet i de seneste år, for et projekt, der i øjeblikket er på standby for rent økonomiske og regulatoriske diskussioner. På papiret siger det sig selv, at det virkelig ville være årets begivenhed for derivater fra serien.
