Het grote nieuws op de British Superbike-kalender van 2024 wordt zeker vertegenwoordigd door de reis naar Spanje op het Circuit van Navarra. Na zich in 2022 te hebben aangesloten bij het portfolio van circuits beheerd door MotorSportVision (met de MSVR-promotordivisie van het kampioenschap), zal de Iberische faciliteit in het weekend van 20-21 april de openingsact van het seizoen organiseren, met 2 geplande (en niet de gebruikelijke 3 ) races voor de BSB. Gezien de relatief recente geschiedenis van het kampioenschap gaat het om een uitbreiding van de serie buiten Groot-Brittannië die zeker geen nieuwswaarde heeft, maar wel interessante scenario’s voor de toekomst oplevert.
DE BUITENLANDSE VORIGE TEAMERS VAN BRITISH SUPERBIKE
Precies de etappes “buitenlands“Ik ben een beetje geïnteresseerd in BSB. We hebben het niet alleen over het meest competitieve en spectaculaire kampioenschap ‘huiselijk‘Superbike ter wereld, maar ook de meest internationale qua niveau, aanhang en commerciële implicaties. Over het moderne tijdperk van de serie gesproken: in 2003 arriveerde deze in Mondello Park in Ierland, waar hij in totaal vijf opeenvolgende seizoenen bleef (tot en met 2007). Of we Ierland als bestemming moeten definiëren”buitenlands‘Misschien wat overdreven is, is de langdurige strijdbaarheid van de BSB in Assen, die van 2012 tot 2019 succesvol duurde, een ander verhaal.
SPANJE IN DE GESCHIEDENIS VAN DE BRITSE SUPERBIKE
Spanje is immers altijd al een actueel onderwerp geweest in het Britse Superbike-circus. Ofwel door het eerdere management van Dorna (tot en met 2007), ofwel door het feit dat de eerste pre-season tests altijd op het Iberisch schiereiland plaatsvinden. Bovendien hebben renners van het kaliber van Gregorio Lavilla (kampioen 2005), Xavi Forés, Hector Barbera en Tito Rabat daar gereden in de BSB: sommigen meer, sommigen minder, met wisselend succes.
DE NAVARRA-RONDE VEROORZAAKT ERGER
Zoals eerder al uitgelegd, heeft deze uitbreiding van de BSB in Spanje voor enige ophef en in sommige opzichten zelfs ergernis gezorgd. Hoewel MSVR en Dorna onlangs aan verschillende aspecten hebben samengewerkt (de Next Generation Supersport-regelgeving, de Donington-ronde van de World Superbike en de British Talent Cup georganiseerd in het Britse kampioenschap), is de BSB thuis “van concurrentie‘Het stoort behoorlijk. Dat de etappe van Navarra op de kalender botst met de WSBK-trip naar Assen bleef niet onopgemerkt. In hetzelfde weekend van 20-21 april, in directe samenhang met de Navarra-test, precies op het circuit waar de BSB tot 2019 racete.
EXPANSIONISTISCHE DOELSTELLINGEN
met”Het is een zonde om slecht te denken, maar vaak heb je het bij het juiste eind“Wat zeker is, is dat de expansionistische doelstellingen van de BSB hier niet stoppen. In 2023 tekende MSVR een overeenkomst met MotoAmerica om, als exclusieve promotor, de beroemde King of the Baggers naar het oude continent te importeren. Terwijl programma’s en timing nog steeds in ontwikkeling zijn, maar in perspectief zeker een grote staatsgreep bereikt.
ENTHOUSIASTE DROOMEN VAN DE HERVIVAL VAN DE TRANSATLANTISCHE TROFEE
Over de Verenigde Staten gesproken: enthousiastelingen dromen van een mogelijke heropleving, misschien in Brands Hatch, van de Transatlantic Challenge die in de jaren tachtig zo populair was. Een uitdaging tussen Team UK (met de BSB-rijders) en Team USA (met de hoofdrolspelers van MotoAmerica) gingen de afgelopen jaren rond, voor een project dat momenteel stand-by staat voor puur economische en regelgevende discussies. Op papier zou het vanzelfsprekend het evenement van het jaar zijn voor afgeleiden uit de serie.
