Sociální média jsou zrcadlem, které „váží“ slávu veřejných osobností. Když už jsme u jezdců MotoGP, na Instagramu je nejsledovanější Marc Marquez se 7 miliony, Fabio Quartararo má 2,4 milionu, úřadující šampion Francesco Bagnaia 1,5 milionu, těsně za ním je Aleix Espargaró s 1,3 milionu, který ve své kariéře vyhrál jen pár závodů. Joan Mir, mistr světa 2020, má pouhých 629 tisíc sledujících. Čísla daleko od těch, které počítal bývalý jezdec Valentino Rossi, kolem 16 milionů, což dokonce překračuje oficiální kanál MotoGP.
Aleix, pokud je otevřený ventilátor
Doktorovo loučení s MotoGP na konci sezóny 2021 zanechalo velkou prázdnotu, kterou Dorna dokázala zaplnit jen částečně. Organizátoři si uvědomili, že potřebují uvolnit přísná pravidla týkající se obrazových práv a videozáznamů, aby řidiči měli více možností pro vlastní marketing. Na druhou stranu, celebrita jezdců je přímo úměrná té z MotoGP show, takže mediální otevřenost jednotlivců vůči komunitě je vítána. Očividně využívající mocné mediální prostředky dneška. Ten, kdo v posledních letech dokáže moudře konzumovat sociální média s vidinou slávy, je Aleix Espargaró, který se blíží především mladšímu publiku (které představuje budoucnost každého sportu).
Dornina podpora
Vlajkonoš Aprilie se ve své kariéře nemůže pochlubit žádným titulem mistra světa, ale širokým publikem fanoušků. “Poprvé jsou otevřeny poskytování obrázků a videí“ potvrzuje jezdec Granollers s odkazem na Dornu. “Chtěl bych jim poděkovat, protože jsem založil kanál na YouTube a hodně mě podporovali. Toto je důležité. My jezdci jsme také důležití pro MotoGP. Pokud budeme úspěšní, bude z toho těžit i Dorna. V minulosti si to prostě nechtěli přiznat“.
Nejstarší z bratrů Espargaró, známý svými soukromými videi s přáteli, rodinou a svými superauty, dobře zná dynamiku marketingu a způsob, jak zvýšit počet zájemců o MotoGP. A k tomu vyzývá své kolegy otevřením se veřejnosti. “Čím slavnější budeme, tím lépe pro ně… Fabio (Čtvrtletní) je jako hvězda a připomíná vám Landa Norrise. Fabio by měl být stejně slavný jako Lando. Ale není tomu tak“. To je také chyba týmu Dorna, který je z tohoto pohledu možná stále zdrženlivý. “MotoGP v tom musí pomoci. Měli by uspořádat několik akcí a podpořit pilotní marketing. Myslím, že už tomu rozumí. Bohužel je to všechno o závodění! Musíme zlepšit marketing, ale už na tom pracujeme“.
MotoGP veterán na sociálních sítích
Aleix Espargaró je ve svých 34 letech nejstarším jezdcem na startovním roštu MotoGP, na sociálních sítích by paradoxně měli vést jeho mladší kolegové. To se však stále neděje, možná kvůli otázce plachosti, charakteru nebo soukromí…“Ve svém životopisu jsem desetkrát slavnější, než bych normálně měl být. Jsem slavnější než někteří mistři světa. Uspěl jsem, protože jsem vůči fanouškům otevřenější“. Vkládá se naděje do mladých lidí? Mohl by být Pedro Acosta velkým charismatickým jezdcem budoucnosti? “Poskytne vzrušující okamžiky na trati. Ale mimo trať je stále trochu plachý“, uzavírá Aleix su Motorsport-Total. “Je ještě hodně mladý, musí ještě dospět“.
