Sociale medier er et spejl til at “veje” offentlige personers berømmelse. Apropos MotoGP-ryttere, så er den mest fulgte på Instagram Marc Marquez med 7 millioner, Fabio Quartararo har 2,4 millioner, den regerende mester Francesco Bagnaia 1,5 millioner, tæt fulgt af Aleix Espargaró med 1,3 millioner, der kun vandt få løb i karrieren. Joan Mir, verdensmester i 2020, har kun 629 tusinde følgere. Tal langt fra dem, der blev talt af den tidligere rytter Valentino Rossi, på omkring 16 millioner, hvilket endda overstiger den officielle MotoGP-kanal.
Aleix hvis åben ai fan
Doktorens farvel til MotoGP i slutningen af 2021-sæsonen efterlod et stort tomrum, som Dorna kun delvist var i stand til at udfylde. Arrangørerne indså, at de var nødt til at slække på strenge retningslinjer for billedrettigheder og videooptagelser for at give chauffører flere muligheder for selv-marketing. På den anden side er rytternes berømthed direkte proportional med MotoGP-showets berømthed, så enkeltpersoners medieåbenhed over for fællesskabet er velkommen. Naturligvis at drage fordel af de magtfulde mediemidler i dag. Den, der i de senere år har været i stand til klogt at forbruge sociale medier med henblik på berømmelse, er Aleix Espargaró, der især henvender sig til det yngre publikum (som repræsenterer fremtiden for enhver sportsgren).
Dornas støtte
Aprilia-fanebæreren kan ikke prale af nogen verdensmesterskabstitel i sin karriere, men et stort publikum af fans. “For første gang er de åbne for at levere billeder og videoer“, bekræfter Granollers-rytteren med henvisning til Dorna. “Jeg vil gerne takke dem, fordi jeg startede en YouTube-kanal, og de støttede mig meget. Dette er vigtigt. Vi ryttere er også vigtige for MotoGP. Får vi succes, vil Dorna også have gavn af det. Før i tiden ville de bare ikke indrømme det“.
Den ældste af Espargaró-brødrene, kendt for sine private videoer med venner, familie og sine superbiler, kender godt til dynamikken i marketing og måden at øge antallet af interesserede i MotoGP. Og han inviterer sine kolleger til at gøre det samme ved at åbne op for offentligheden. “Jo mere berømte vi er, jo bedre for dem… Fabio (Kvartalsvis) han er som en stjerne og minder dig om Lando Norris. Fabio burde være lige så berømt som Lando. Men sådan er det ikke“. Dette er også et Dorna-holds skyld, som måske stadig er tilbageholdende set fra dette synspunkt. “MotoGP skal hjælpe med dette. De bør organisere flere arrangementer og tilskynde til pilotmarkedsføring. Jeg tror, de forstår det nu. Desværre handler det om racerløb! Vi skal forbedre markedsføringen, men vi arbejder allerede på dette“.
MotoGP-veteranen på sociale medier
Aleix Espargaró, 34 år gammel, er den ældste rytter på MotoGP-nettet, paradoksalt nok burde hans yngre kolleger gå forrest på sociale medier. Dette sker dog stadig ikke, måske på grund af et spørgsmål om generthed, karakter eller privatliv…”På mit CV er jeg ti gange mere berømt, end jeg normalt burde være. Jeg er mere berømt end nogle verdensmestre. Det lykkedes, fordi jeg er mere åben over for fansenedet”. Er der sat håb i unge mennesker? Kunne Pedro Acosta være fremtidens store karismatiske chauffør? “Det vil give spændende øjeblikke på banen. Men uden for banen er han stadig lidt for genert“, slutter Aleix su Motorsport-Total. “Han er stadig meget ung, han skal stadig blive voksen“.
