Sau Viltais Racing (vô địch mùa giải 2016/2017), Tati Team (vô địch 2017/2018) và Moto Ain (vô địch 2 mùa giải liên tiếp: 2018/2019 và 2019/2020), giờ đây thêm một đội nữa cũng vô địch giải FIM Endurance World Cup chuyển từ Superstock sang hạng cao nhất EWC. Đây là chương trình năm 2024 của đội BMRT 3D Maxxess Nevers, một đội lâu năm trong lĩnh vực chuyên môn, cuối cùng đã có đủ ngân sách và gói kỹ thuật để cạnh tranh trong các cuộc thi mô tô sức bền đẳng cấp hàng đầu.
SỰ HIỆN DIỆN CỐ ĐỊNH CỦA SỨC KHỎE
Đội BMRT được thành lập tại Magny-Cours vào năm 2013 và ra mắt tại giải Endurance 2014, ngay lập tức giành được bục vinh quang hạng Superstock tại Bol d’Or. Việc sáp nhập sau đó với 3D Endurance đã đảm bảo cho đội do cựu tay đua Romain Mange chỉ đạo leo lên vị trí dẫn đầu, lên đến đỉnh điểm là một năm 2021 đầy thú vị. Ngoài danh hiệu hạng Superstock còn một bài kiểm tra dự phòng, Kawasaki # tại Bol d’Or 24 do Jonathan Hardt, Julien Pilot và Anthony Loiseau cầm lái đã về đích ở vị trí thứ ba chung cuộc, đưa Stock trở lại bục vinh quang chung cuộc 24 giờ sau 7 năm.
NĂM 2023 CÓ VẤN ĐỀ, NĂM 2024 TRONG EWC
Vượt qua một năm 2023 không mấy may mắn về kết quả, BMRT 3D đã chính thức chuyển sang hạng cao nhất EWC cho mùa giải 2024, được thông báo trực tiếp trên các trang báo địa phương (“JDC“). Một bước nhảy vọt về hạng mục nhờ hoàn cảnh thuận lợi: sự chắc chắn khi dựa vào bộ ba năm 2023 (Loris Cresson, Julien Pilot cộng với Kevin Denis làm dự bị) sẽ được bổ sung thêm một tay đua chưa được công bố, nhưng trên hết là một gói kỹ thuật cạnh tranh .
KAWASAKI PER L’ENDURANCE EWC
Bất chấp những thực tế khác, BMRT 3D sẽ không rời Kawasaki. Thật vậy, từ Tati Team sẽ tiếp quản ZX-10RR được chuẩn bị theo thông số kỹ thuật của EWC, nhờ việc chuyển giao cùng một công ty cho Honda, như chúng tôi đã dự đoán trước đó. Đội Magny-Cours cũng sẽ giữ số 24, ngay cả khi họ sẽ chuyển từ biển đỏ (và đèn vàng) sang biển đen và đèn trắng một cách hợp lý, theo yêu cầu của quy định Công thức EWC hiện hành.
