Vào năm 2023, CIV Supersport 300 đã tạo ra một số điểm nổi bật. Sự trở lại của Bruno Ieraci (sau này là Nhà vô địch với đội Prodina Racing Kawasaki), sự so sánh với các tay đua tầm cỡ quốc tế (xem Matteo Vannucci và Mattia Martella), sự hiện diện của một (cuộc thi) “hạn ngạch hồng” chẳng hạn như Sara Sanchez, 5 quốc tịch khác nhau đại diện trong danh sách và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, một tân binh có khả năng để lại dấu ấn. Về điểm cuối cùng này, hãy lấy Emanuele Cazzaniga, người đã giành được giải thưởng tân binh xuất sắc nhất mùa giải trước. Đặt cược cho đội đua Racestar Yamaha, anh đã không hề gây thất vọng chút nào trong lần ra mắt ở giải 300cc Ý.
Sự tàn nhẫn của việc đi xe máy
Mới hai mươi tuổi, câu chuyện của Emanuele Cazzaniga rất đáng kể và, ở một khía cạnh nào đó, thật khác thường. Là người chiến thắng trong các cuộc đua trong giải vô địch xe mô tô mini liên khu vực, khi mới 8 tuổi, anh đã thể hiện ở một trong những lớp dự bị của CIV Minimoto, về nhì chung cuộc với Matteo Bertelle (hiện đang tham gia Giải vô địch thế giới Moto3). Mặc dù có kỹ năng chạy nước rút tốt nhưng ảnh hưởng của một số thất bại đau đớn trên sân đã khiến anh phải xa các cuộc thi mô tô cho đến khi có thể làm chủ cảm xúc của mình tốt hơn. Thất bại, như chúng ta biết, rất đau đớn. Luôn luôn, nhưng chuyển hóa thất bại cũng có nghĩa là học cách coi đó là một bài học nhớ đời.
Cazzaniga trở lại thi đấu
Trong những năm tiếp theo, anh ấy đã cố gắng xây dựng sự nghiệp cầu thủ bóng đá ở đội trẻ của một đội bóng địa phương, ít nhất là cho đến khi đại dịch bùng phát. Với việc phòng thay đồ và sân chơi không thể thực hiện được do các quy định an toàn do chính phủ đưa ra vào thời điểm đó, cùng lúc đó, tình yêu dành cho xe máy bắt đầu nảy nở trở lại. Sau khi học để lấy bằng lái 125cc, nhờ cha mình (cựu tay đua Aprilia Sport Production), anh đã mua một chiếc Yamaha R3 và đăng ký, dưới biểu ngữ của đội Tecnica Moto rất riêng tư, cho chiếc cúp thương hiệu đơn Yamaha R3 Cup Italia vào năm 2021. Anh ấy không sử dụng nó nhiều để lấy lại khả năng tự động phù hợp, đã đưa một vài top 10 vào đêm chung kết mùa giải. Kết quả ngày càng tăng đã thuyết phục nhóm Gradara Corse tin tưởng anh ấy vào năm 2022.
Lộ diện CIV Supersport 300
Tốt nghiệp với tư cách là Nhà vô địch Yamaha R3 Cup Italia 2022 với 2 chiến thắng và 3 lần lên bục vinh quang trong 7 chặng đua, anh đã được đội Racestar ký hợp đồng từ trước với đội Racestar cho năm 2023 để nhảy lên CIV Supersport 300. Ngược lại với những dự đoán, Cazzaniga đã lên thẳng bục vinh quang đi trong trận ra quân đầu tiên tại Misano , lại gây ấn tượng với 2 lần lên bục vinh quang nữa (có thể là 3 nếu ở Đua 2 tại Mugello 2 anh ấy không bị loại vì “sự bất thường về mặt kỹ thuật”) và 1 chiến thắng vào cuối mùa giải. Màn trình diễn có chiều sâu tuyệt đối đối với một tân binh, được chứng nhận ở vị trí thứ tư trong giải vô địch sau các tay đua dày dạn kinh nghiệm tầm cỡ Bruno Ieraci, Oscar Roldan Nunez và Matteo Vannucci, hai trong số này đã chiến thắng các cuộc đua ở hạng mục Giải vô địch thế giới.
2024 của nhân vật chính
Không chỉ. Anh ấy cũng đã gây ấn tượng ở giải Wildcard thế giới Misano vào tháng 6 năm ngoái, trong đó anh ấy cũng tham gia Racestar, tiến gần đến việc lọt vào top 10 ở vòng loại (tuy nhiên, các cuộc đua kém may mắn hơn). Đủ để bắt đầu một cuộc trò chuyện đổi mới. Với khả năng đăng ký Giải vô địch thế giới Supersport 300 đã biến mất, trong những tuần gần đây, nhiều giải pháp khác đang được xem xét nhằm hướng tới mùa giải 2024. Trong khi chờ đợi tin tức theo nghĩa này, Cazzaniga tự đặt mình vào danh sách những người bị theo dõi đặc biệt. Bất kể chức vô địch (và sự thay thế?) nơi anh ấy sẽ đua, trên giấy tờ, anh ấy có tất cả mọi thứ để chiến đấu ở đỉnh cao và, xét rằng chúng ta đang nói về lứa tuổi 2003, hãy mơ về một tương lai đẳng cấp cao trong môn đua xe mô tô quốc tế. Trong thời gian chờ đợi, anh sẽ tiếp tục phụ giúp bố mẹ trong các hoạt động hàng ngày tại cửa hàng kem và bánh ngọt của gia đình ở Besana, Brianza…
Nguồn ảnh: Salvatore Annarumma
