马克西米利安·沙伊布怎么了？ 在欧洲Superstock 1000取得骄人成绩并成为西班牙超级摩托车冠军后，这位智利摩托车手去年回到了祖国，等待合适的机会重返世界锦标赛的起点。 这一切将于 2024 年发生，这位智利圣地亚哥人准备驾驶 Pit-Lane Endurance 车队的雅马哈 R1 #86 Superstock 在 FIM EWC 上首次亮相。
SUPERBIKE、ESBK 和 SUPERSTOCK 之间
马克西米利安·沙伊布 (Maximilian Scheib) 随 Aprilia Nuova M2 Racing 在 2016-2018 年欧洲 Superstock 1000 三年期比赛中脱颖而出，在该系列赛的最后一个赛季获得了两次胜利并获得了积分榜第三名。 在驾驶 MV Agusta Reparto Corse 在 2018 年世界超级摩托车锦标赛的最后两轮比赛中首次亮相并获得 ESBK 冠军后，他随后与 Kawasaki Orelac Racing 一起参加了整个 WorldSBK 赛季，并偶尔在 2022 年与 MIE Racing Honda 一起重返维尔科姆比赛。 。
首次亮相耐力赛
这位 28 岁的智利摩托车手在 ESBK 与 LaGlisse Honda 一起完成了新的冒险，现在已经准备好迎接以世界耐力锦标赛为代表的前所未有的挑战。 从明年四月的勒芒 24 小时耐力赛开始，他将与 Pit-Lane 车队 #86 一起驾驶雅马哈 R1 参加 Superstock 组别比赛。
IL 车队维修站耐力赛
这位来自圣地亚哥的杂技摩托车手是第一个跨高山现实宣布的车手，由雅马哈汽车欧洲公司支持，最近甚至包括担任电子工程师的卢多维奇·雷格纳（现任超级摩托车世界锦标赛的技术总监）。 法国摩托车俱乐部 Pit-Lane 从 2016 年开始首次参加这项专业比赛，年复一年地成长，直到在 2022 年 Bol d’Or 比赛中，由马克西姆·佩利佐蒂 (Maxim Pellizotti) 和阿斯林·罗迪 (Asrin Rodi) 驾驶的 R1 #86 获得了同级组中的第三名。 Pak 和 Adrian Parassol 去年 9 月与 Pellizotti 本人以及 Luca Grunwald 和 Luca De Vleeschauwer 一起重复了这一项目。
