Co se stalo s Maxmiliánem Scheibem? Poté, co dosáhl úctyhodných výsledků v European Superstock 1000 a stal se španělským šampionem Superbike, se chilský motocyklista loni vrátil do své vlasti a čekal na správnou příležitost vrátit se na start světového šampionátu. Stane se tak v roce 2024, kdy je rodák ze Santiaga de Chile připraven na svůj debut ve FIM EWC s Yamaha R1 #86 Superstock týmu Pit-Lane Endurance.
MEZI SUPERBIKE, ESBK A SUPERSTOCK
Maximilian Scheib vyčníval s Aprilia Nuova M2 Racing v tříletém období 2016-2018 na European Superstock 1000, když v poslední sezóně seriálu získal dvě vítězství a třetí místo v šampionátu. Poté, co debutoval v posledních dvou kolech Mistrovství světa Superbike 2018 s MV Agusta Reparto Corse a zajistil si titul ESBK, následně bojoval celou sezónu WorldSBK s Kawasaki Orelac Racing a příležitostně se vracel k závodění ve Villcumu v roce 2022 s MIE Racing Honda. .
DEBUT VE VYDRŽENÍ
Po archivaci nového dobrodružství s LaGlisse Honda v ESBK je nyní 28letý chilský motocyklista připraven na bezprecedentní výzvu, kterou představuje mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. S týmem Pit-Lane #86 se zúčastní třídy Superstock s Yamahou R1 od 24 hodin Le Mans příští rok v dubnu.
IL TEAM PIT-LANE ENDURANCE
Akrobatický motocyklista ze Santiaga je prvním jezdcem oznámeným zaalpskou realitou, podporovanou společností Yamaha Motor Europe, včetně v nedávné minulosti dokonce Ludovica Reignera (nyní technický ředitel mistrovství světa superbiků) jako elektronického inženýra. Francouzský motoklub Pit-Lane debutoval ve specialitě od roku 2016 a rok od roku rostl, až dosáhl skvělého třetího místa ve své třídě na Bol d’Or 2022 s vozem R1 #86 řízeným Maximem Pellizotti, Asrin Rodi. Pak a Adrian Parassolovi, opakování loni v září se samotným Pellizotti plus Luca Grunwald a Luca De Vleeschauwer v sedle.
