Han drömde om att bli världsmästare. Han lyckades inte i sin nästan trettioåriga karriär inom motorcykling på hög nivå, men Yuki Takahashi satte ändå sina spår. Han lyckades vinna nästan överallt och gjorde sig själv uppskattad i MotoGP-världsmästerskapet, speciellt i 250cc-klassen, för sin omisskännliga körstil. 39 år gammal och färsk från en överlag positiv säsong i All Japan ST1000 (Superstock), har Saitama-infödingen bestämt sig för att hänga på sin hjälm. Ett val som gjordes under den senaste perioden, kommunicerades något överraskande idag.
YUKI TAKAHASHIS KARRIÄR
En integrerad del av gruppen japanska ryttare av generationen efter Daijiro Kato och Shinya Nakano, Yuki Takahashi anlände till världsmästerskapet på 250cc 2005 med titeln All Japan i fickan och mamma Hondas välsignelse. Med det skotska laget lyckades han säkra två segrar (säsongen 2006: på Le Mans slog han sin lagkamrat Andrea Dovizioso, sedan på Sachsenring), och landade sedan i en olycklig upplevelse i MotoGP 2009. Återvände till Moto2, 2010 ledde han Tech 3 Mistral 610 vinner sin första triumf i Montmelò Grand Prix och försvarar därefter färgerna hos lag som Gresini, Forward och Honda Team Asia.
FYRA ALLA JAPAN TITLAR
Utan att någonsin ha övervunnit den tragiska döden av sin bror Kouki, offer för en bilolycka i april 2011, lyckades Yuki som sagt vinna nästan överallt i sin karriär. Han kombinerade de 3 GP som vann i MotoGP med 4 All Japan-titlar: i 250cc 2004, en dubbel i J-GP2 som officiell Moriwaki under tvåårsperioden 2014-2015 (samtidigt som han vann Asian SuperSports 600cc titeln med Boon Siew Honda), och nådde sedan framgång under ST1000-säsongen 2020 i en spännande final på Suzuka. Med JapanPost Honda Dream T.Pro-teamet har han spelat under de senaste fyra åren där han alltid har varit en huvudperson i det japanska Superstock: 2020-titeln följdes av en 10:e plats under deltidssäsongen 2021, för att sedan sluta 3:a i 2022 och 6:e ° i år med en pallplats i Okayama (bilden).
YUKI TAKAHASHIS VÄRLDSVIDA DRÖM
Just 2021 uppstod drömmen om att bli världsmästare för Yuki Takahashi, som anställdes något överraskande av FCC TSR Honda för World Endurance Championship. En rad fel uteslöt denna möjlighet (och hans återbekräftelse i laget för 2022), men uppnådde hans personliga fjärde framgång i ett motorcykel-VM med bekräftelsen vid 12 timmars Estoril.
FRAMTID MED UNGA
Takahashi, även om han kommer att hänga upp sin hjälm, kommer inte att lämna motoriserade två hjul bakom sig, och ägna sig åt att hjälpa de unga talangerna inom japansk motorcykling. Som tränare har han redan arbetat på uppdrag av MFJ, Suzuka Racing School och för olika Moriwaki- och T.Pro-projekt. Hans mångåriga erfarenhet på tävlingsfälten kommer att representera ett ovärderligt värde för unga människor som vill bygga en karriär på hög nivå inom denna sport på nationell och internationell nivå.
