Valentino Rossi har till fullo uppnått det mål han satt upp med födelsen av VR46 Riders Academy. Han tog med fyra av sina elever till MotoGP-klassen: Franco Morbidelli, Luca Marini, Marco Bezzecchi och Francesco Bagnaia, den sistnämnde tvåfaldig världsmästare i toppklassen. Tavullia-skolan har visat sig vara en nyckelinstitution för träning och fysiska, mentala och atletiska förberedelser och har spelat en grundläggande roll i utbildningen av dessa piloter.
VR46 Academy startplatta
Att vara snabb på Valentino Rossis Ranch oval är inte bara ett enkelt träningspass. Att vara snabbast och vinna på grusvägen i Tavullia är en mycket viktig fråga för studenterna på VR46 Academy. Luca Marini var den tredje ryttaren att hoppa till den högsta klassen, efter Morbidelli och Bagnaia. Doktorns halvbror vet att han måste vara tacksam mot den niofaldige världsmästaren. “Det var en fantastisk möjlighet, särskilt för vår personliga utveckling”, säger han till MotoGP.com. “Vi har alla blivit befordrade till MotoGP. Vi pushar varandra i varje träningspass för att bli ännu bättre. Akademin var först och främst en möjlighet för oss. Det är till stor hjälp att träna hemma“.
Pilotutbildning
Att vara en del av VR46 Academy innebär inte bara att träna på Ranch-ovalen, utan att följa ett tydligt program som även inkluderar olika pass på de närliggande banorna, såväl som i gymmet. “Vi kan betrakta oss själva som väldigt lyckliga eftersom det är en utmärkt anläggning för träning. Jag menar inte bara själva ranchen. Vi kan också åka i Misano eller träna med Ohvale (pitbike)”, fortsätter Luca Marini, som kommer att vara en Repsol Honda-lagförare från och med nästa år i stället för Marc Marquez. Tävling i träning hjälper dig att fokusera på helgerna. “Vi kan tävla mot andra förare hemma med liten risk och testa andras gränser. Detta är hela poängen med Akademien“.
Tävling på ranchen och bortom
Vem är snabbast under träningen? “Det beror på disciplinen. Jag är snabbast på Ranchen. Men på Ohvale är Celestino (Vietti) oslagbar. Det tar en halv sekund av oss varje gång, vilket är riktigt galet. Vi kan inte slå honom“. Luca Marinis höjd är definitivt en nackdel på pitbike. “Det är verkligen svårt för mig. Men jag kommer inte med ursäkter. Jag vill slå honom“. Men även den här typen av träning kan innebära risker, som hände Marco Bezzecchi mellan Japans och Indonesiens Grand Prix, när Mooney VR46 Racing Team-föraren bröt nyckelbenet, vilket definitivt satte stopp för hans förhoppningar om att sikta på MotoGP-titeln.
