Valentino Rossi plně dosáhl cíle, který si stanovil se zrodem VR46 Riders Academy. Do třídy MotoGP přivedl čtyři své studenty: Franca Morbidelliho, Lucu Mariniho, Marca Bezzecchiho a Francesca Bagnaiu, který je dvojnásobným mistrem světa v Top Class. Škola Tavullia se ukazuje jako klíčová instituce pro trénink a fyzickou, mentální a atletickou přípravu a sehrála zásadní roli ve výcviku těchto pilotů.
Odpalovací rampa VR46 Academy
Být rychlý na oválu Valentino Rossi’s Ranch není jen jednoduché cvičení. Být nejrychlejší a vyhrát na polní cestě v Tavullii je pro studenty VR46 Academy velmi důležitá věc. Luca Marini byl po Morbidellim a Bagnaiovi třetím jezdcem, který se dostal do první třídy. Doktorův nevlastní bratr ví, že musí být devítinásobnému mistru světa vděčný. “Byla to skvělá příležitost především pro náš osobní růst“ řekl MotoGP.com. “Všichni jsme postoupili do MotoGP. Tlačíme na sebe v každém tréninku, abychom byli ještě lepší. Akademie pro nás byla především příležitostí. Je velmi užitečné cvičit doma“.
Výcvik pilotů
Být součástí VR46 Academy neznamená jen trénovat na oválu Ranče, ale dodržovat jasný program, který zahrnuje i různé tréninky na přilehlých tratích i v tělocvičně. “Můžeme se považovat za velké štěstí, protože je to vynikající zařízení pro trénink. Nemyslím tím jen samotný ranč. Můžeme také jezdit v Misanu nebo trénovat s Ohvale (pit bike),“ pokračuje Luca Marini, který bude od příštího roku jezdcem týmu Repsol Honda místo Marca Marqueze. Konkurence v tréninku vám pomůže soustředit se na víkendy. “Můžeme doma soupeřit s ostatními řidiči s malým rizikem a testovat limity ostatních. To je celý smysl Akademie“.
Soutěž na ranči i mimo něj
Kdo je během tréninku nejrychlejší? “Záleží na disciplíně. Jsem nejrychlejší na ranči. Ale na Ohvale je Celestino (Vietti) nepřekonatelný. Pokaždé nám to ubere půl vteřiny, což je opravdu šílené. Nemůžeme ho porazit“. Výška Lucy Mariniho je na pitbiku určitě nevýhodou. “Je to pro mě opravdu těžké. Ale já se nevymlouvám. Chci ho porazit“. Ale i tento typ tréninku může zahrnovat rizika, jako se to stalo Marcu Bezzecchimu mezi Velkou cenou Japonska a Indonésie, kdy si pilot Mooney VR46 Racing Team zlomil klíční kost a definitivně ukončil své naděje na usilování o titul v MotoGP.
