Moto2: Senna Agius, europeisk dominans för VM-passet

Det kommer ingen brist på Moto2-debutanter (här är anmälningslistan). Den enda som dock inte kommer från Moto3 är Senna Agius, nybliven Europamästare i kategorin och redan med flera GPs erfarenhet som vikarie. En ung australiensare som efter svåra år i före detta CEV Moto3 bestämde sig för att byta kategori och började lysa direkt. Säsongen 2023 var det logiska slutet på en viktig tillväxt, som nu kommer att ta Agius på heltid till världsmästerskapet. Kommer han att kunna komma fram? Prejudikat säger oss att det inte är lätt, men det får tiden utvisa.

Senna Agius, profilen

Född 2005, ursprungligen från Sydney, började han sin tvåhjuliga resa först i grusbana och motocross, en ganska vanlig trend bland unga australiensare, innan han gick vidare till asfaltracing. Senna Agius hade redan gjort sig uppmärksammad under perioden i Asia Talent Cup, senare dök han upp i Moto3 i JuniorGP. Men den verkliga explosionen inträffade när han 2022 anammade Promoracing-projektet och valde därför att debutera på KALEX Triumph för att tävla i Moto2 European Championship. En avgjort anmärkningsvärd debut för Agius, som noterade två segrar och sex pallplatser totalt, men han betalade också för sin oerfarenhet med några nollor som inte tillät honom att undergräva Lukas Tulovic förrän på slutet.

2023, Agius år

I år, efter att ha flyttat till Intact GP, gjorde han omedelbart saken klar och positionerade sig själv som den obestridliga ryttaren att slå. Till slut obesegrad, med tanke på att han tog praktiskt taget alla möjliga segrar (förutom de två i Catalunya, som han missade på grund av en liten skada) och välförtjänt tog den europeiska Moto2-titeln. Samtidigt har han, som nämnts, under de senaste två åren tävlat i några världsevenemang, först i Marc VDS för skadade Sam Lowes, medan han i år alternerade i Intact GP i stället för Darryn Binder och Lukas Tulovic, båda kämpade med problem fysiskt under 2023. Totalt har han tävlat i 9 GP utan att ta några poäng ännu.

Redo för världsutmaningen

Från och med nästa år kommer vi att se honom på heltid på Moto2-rutnätet, kallad för att tävla om sin första hela säsong i MotoGP från start. En befordran inom samma struktur, med tanke på att han uppmanas att göra bra ifrån sig med Intact GP-färgerna, tillsammans med den bekräftade Darryn Binder. Agius tar över den plats som hittills upptagits av den tidigare europamästaren i Moto2, Lukas Tulovic, som kommer att återvända till MotoE 2024. Det kommer inte att bli en lätt utmaning för den lovande unga australiensaren: de tidigare säger det, för nu är det bara Aldeguer (efter en tröttsam period) börjar dyka upp. Från och med nästa mars kommer vi att ha de första svaren.

Foto: FIM JuniorGP

Moto2: Senna Agius, europeisk dominans för VM-passet

Det kommer ingen brist på Moto2-debutanter (här är anmälningslistan). Den enda som dock inte kommer från Moto3 är Senna Agius, nybliven Europamästare i kategorin och redan med flera GPs erfarenhet som vikarie. En ung australiensare som efter svåra år i före detta CEV Moto3 bestämde sig för att byta kategori och började lysa direkt. Säsongen 2023 var det logiska slutet på en viktig tillväxt, som nu kommer att ta Agius på heltid till världsmästerskapet. Kommer han att kunna komma fram? Prejudikat säger oss att det inte är lätt, men det får tiden utvisa.

Senna Agius, profilen

Född 2005, ursprungligen från Sydney, började han sin tvåhjuliga resa först i grusbana och motocross, en ganska vanlig trend bland unga australiensare, innan han gick vidare till asfaltracing. Senna Agius hade redan gjort sig uppmärksammad under perioden i Asia Talent Cup, senare dök han upp i Moto3 i JuniorGP. Men den verkliga explosionen inträffade när han 2022 anammade Promoracing-projektet och valde därför att debutera på KALEX Triumph för att tävla i Moto2 European Championship. En avgjort anmärkningsvärd debut för Agius, som noterade två segrar och sex pallplatser totalt, men han betalade också för sin oerfarenhet med några nollor som inte tillät honom att undergräva Lukas Tulovic förrän på slutet.

2023, Agius år

I år, efter att ha flyttat till Intact GP, gjorde han omedelbart saken klar och positionerade sig själv som den obestridliga ryttaren att slå. Till slut obesegrad, med tanke på att han tog praktiskt taget alla möjliga segrar (förutom de två i Catalunya, som han missade på grund av en liten skada) och välförtjänt tog den europeiska Moto2-titeln. Samtidigt har han, som nämnts, under de senaste två åren tävlat i några världsevenemang, först i Marc VDS för skadade Sam Lowes, medan han i år alternerade i Intact GP i stället för Darryn Binder och Lukas Tulovic, båda kämpade med problem fysiskt under 2023. Totalt har han tävlat i 9 GP utan att ta några poäng ännu.

Redo för världsutmaningen

Från och med nästa år kommer vi att se honom på heltid på Moto2-rutnätet, kallad för att tävla om sin första hela säsong i MotoGP från start. En befordran inom samma struktur, med tanke på att han uppmanas att göra bra ifrån sig med Intact GP-färgerna, tillsammans med den bekräftade Darryn Binder. Agius tar över den plats som hittills upptagits av den tidigare europamästaren i Moto2, Lukas Tulovic, som kommer att återvända till MotoE 2024. Det kommer inte att bli en lätt utmaning för den lovande unga australiensaren: de tidigare säger det, för nu är det bara Aldeguer (efter en tröttsam period) börjar dyka upp. Från och med nästa mars kommer vi att ha de första svaren.

Foto: FIM JuniorGP

Moto2: Senna Agius, europeisk dominans för VM-passet

Det kommer ingen brist på Moto2-debutanter (här är anmälningslistan). Den enda som dock inte kommer från Moto3 är Senna Agius, nybliven Europamästare i kategorin och redan med flera GPs erfarenhet som vikarie. En ung australiensare som efter svåra år i före detta CEV Moto3 bestämde sig för att byta kategori och började lysa direkt. Säsongen 2023 var det logiska slutet på en viktig tillväxt, som nu kommer att ta Agius på heltid till världsmästerskapet. Kommer han att kunna komma fram? Prejudikat säger oss att det inte är lätt, men det får tiden utvisa.

Senna Agius, profilen

Född 2005, ursprungligen från Sydney, började han sin tvåhjuliga resa först i grusbana och motocross, en ganska vanlig trend bland unga australiensare, innan han gick vidare till asfaltracing. Senna Agius hade redan gjort sig uppmärksammad under perioden i Asia Talent Cup, senare dök han upp i Moto3 i JuniorGP. Men den verkliga explosionen inträffade när han 2022 anammade Promoracing-projektet och valde därför att debutera på KALEX Triumph för att tävla i Moto2 European Championship. En avgjort anmärkningsvärd debut för Agius, som noterade två segrar och sex pallplatser totalt, men han betalade också för sin oerfarenhet med några nollor som inte tillät honom att undergräva Lukas Tulovic förrän på slutet.

2023, Agius år

I år, efter att ha flyttat till Intact GP, gjorde han omedelbart saken klar och positionerade sig själv som den obestridliga ryttaren att slå. Till slut obesegrad, med tanke på att han tog praktiskt taget alla möjliga segrar (förutom de två i Catalunya, som han missade på grund av en liten skada) och välförtjänt tog den europeiska Moto2-titeln. Samtidigt har han, som nämnts, under de senaste två åren tävlat i några världsevenemang, först i Marc VDS för skadade Sam Lowes, medan han i år alternerade i Intact GP i stället för Darryn Binder och Lukas Tulovic, båda kämpade med problem fysiskt under 2023. Totalt har han tävlat i 9 GP utan att ta några poäng ännu.

Redo för världsutmaningen

Från och med nästa år kommer vi att se honom på heltid på Moto2-rutnätet, kallad för att tävla om sin första hela säsong i MotoGP från start. En befordran inom samma struktur, med tanke på att han uppmanas att göra bra ifrån sig med Intact GP-färgerna, tillsammans med den bekräftade Darryn Binder. Agius tar över den plats som hittills upptagits av den tidigare europamästaren i Moto2, Lukas Tulovic, som kommer att återvända till MotoE 2024. Det kommer inte att bli en lätt utmaning för den lovande unga australiensaren: de tidigare säger det, för nu är det bara Aldeguer (efter en tröttsam period) börjar dyka upp. Från och med nästa mars kommer vi att ha de första svaren.

Foto: FIM JuniorGP