今天的一级方程式赛车日历上有许多赛事，这大大延长了一年中所有参与者的活动时间。 2020 年，赛季甚至于 12 月 13 日在亚斯海军陆战队结束。 因新冠疫情取消正常出发后，由于后来制定的日历而发生的事件。 然而，历史让我们铭记 1962 年 12 月 28 日，世界上最重要的汽车锦标赛正在等待世界裁决。 这是因为第二天，南非大奖赛举行，即本赛季的第九场也是最后一场比赛。 冠军赛是两匹马的比赛，参赛者为格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 和吉姆·克拉克 (Jim Clark)。
当时一级方程式赛车的测试相距甚远
有人会说，为什么一级方程式赛事要定在这个日期呢？ 答案很简单，正如我们所说，当时只有九个活动，而且很多时候它们与当地的另一个活动齐头并进或遵循传统。 我们必须永远记住，直到几年前，印第安纳波利斯 500 英里耐力赛还是 F1 锦标赛的一部分。 除此之外，还有一些传统需要维护。 其中之一是南非大奖赛在圣诞节和新年之间的周日举行。 1962 年赛季于 5 月 20 日在赞德沃特举行的荷兰大奖赛拉开帷幕。
那些年，一级方程式赛车不断发展，但还没有像今天这样伟大的锦标赛。 那个时代的特点首先是自行车和足球，而赛车运动则以勒芒 24 小时耐力赛为主要赛事。 然而，这项锦标赛正在兴起，正如它自 1950 年（其诞生之年）以来所做的那样，它有一个独特之处，那就是希望在每个大陆至少举办一场比赛。 1962 年，鉴于赛车也在非洲举行，这种特殊性得到了扩大。 事实上，这是第一场在东伦敦赛道举行的南非大奖赛。
那个赛季标志着希尔和克拉克之间的巨大挑战
现在，在参加这场大奖赛之前，有必要回顾一下该赛季的进展。 1962 年的一级方程式赛季见证了希尔和克拉克之间的对决，这场对决的对手是尚未获得任何冠军的老车手和希望立即崭露头角的年轻天才车手。 格雷厄姆驾驶的是BRM，P57单座的优点是非常可靠，对驾驶员的帮助很大。 另一方面，吉姆驾驶的是莲花，25 单座的优势在于它非常轻且速度非常快。 因此，这一年见证了一场真正的英国车手冠军争夺战。
在南非之前的赛季中，两位竞争者分别在三场比赛中获胜，而另外两场比赛则获胜：一场由布鲁斯·迈凯伦 (Bruce McLaren) 驾驶库珀-Climax 获胜，另一场由丹·格尼 (Dan Gurney) 驾驶保时捷获胜。 由于克拉克在本赛季倒数第二场比赛中的胜利，榜首的争夺一直持续到最后阶段。 事实上，在纽约州沃特金斯格伦举行的美国大奖赛上的胜利让莲花车手得以延长战斗时间。 两人以 9 分的差距抵达南非，这意味着吉姆必须获胜，而格雷厄姆必须在积分之外完成比赛。
等待 12 月 28 日，加冕新一级方程式冠军
人们对 12 月 29 日比赛的期望很高，而 28 日是排位赛。 从周六开始，人们就已经产生了很多好奇心，两人的焦虑尤其高涨。 正如那个赛季经常发生的那样，克拉克获得了杆位，这是他领先于对手的第六名。 比赛开始时，莲花车手保持了自己的位置，希尔稳居第二。 在第 63 圈时，克拉克的赛车出现了问题，他的莲花车上的分电器螺栓松动，很快就出现漏油。 吉姆被迫退役，希尔可以奔向胜利，最重要的是奔向他的第一个世界冠军头衔。 次年的比赛于 12 月 28 日举行，但 1963 年的比赛并未授予冠军，这也是最后一次在 12 月底举行一级方程式大奖赛。
照片：社会一级方程式赛车
