MotoGP, Márquez como Verstappen: o instinto assassino que os une

Marc Márquez estava cansado de não vencer e correr com o freio de mão acionado, por isso tomou a decisão de deixar a Honda. A passagem para a equipa Gresini é talvez uma das mais surpreendentes da história do MotoGP, mas do ponto de vista técnico-desportivo faz sentido. Entrar numa Ducati pode permitir-lhe voltar a ser competitivo e alcançar resultados que a HRC não lhe pode garantir agora. Ele precisa de sentir certas sensações enquanto pilota e a RC213V já não as podia proporcionar. Em vez disso, o primeiro teste com a Desmosedici GP23 trouxe-lhe imediatamente o sorriso de volta.

MotoGP, Marc Márquez e a comparação com Verstappen

O espanhol completará 31 anos em fevereiro e está sedento por novas vitórias. Ele alcançou oito títulos mundiais, o último em 2019, e sabe que quanto mais o tempo passa, mais difícil será aumentar seu placar. Há quem o veja lutando para voltar a ser campeão em 2024 com a equipe Gresini. Ele adoraria escrever uma página da história ao conquistar o título do campeonato mundial com uma equipa satélite, algo que nunca aconteceu no MotoGP.

O seu sonho é voltar a ser a referência da categoria rainha, o que tem sido há vários anos e que por exemplo é Max Verstappen na F1 nas últimas temporadas. Márquez tem muito respeito pelo piloto holandês e até o conheceu no último Dia de Agradecimento da Honda no Japão. Entrevistado por racingnews365.comdestacou o que você aprecia em Verstappen: “Gosto muito do Max, principalmente porque ele é um verdadeiro assassino. Para vencer ou ter sucesso em geral ou para ser um herói, você tem que ser um assassino. Isto significa preocupar-se apenas com o grande objetivo, que é vencer“.

Marc se encontra muito próximo do tricampeão mundial de Fórmula 1: “Como você alcança a meta e como você vence realmente não importa. A prioridade dele é vencer e nesse sentido temos a mesma atitude. É por isso que eu gosto tanto“. Os dois pilotos parecem perfeitamente alinhados na mentalidade adotada nas corridas.

Foto de : Honda Racing

MotoGP, Márquez como Verstappen: o instinto assassino que os une

Marc Márquez estava cansado de não vencer e correr com o freio de mão acionado, por isso tomou a decisão de deixar a Honda. A passagem para a equipa Gresini é talvez uma das mais surpreendentes da história do MotoGP, mas do ponto de vista técnico-desportivo faz sentido. Entrar numa Ducati pode permitir-lhe voltar a ser competitivo e alcançar resultados que a HRC não lhe pode garantir agora. Ele precisa de sentir certas sensações enquanto pilota e a RC213V já não as podia proporcionar. Em vez disso, o primeiro teste com a Desmosedici GP23 trouxe-lhe imediatamente o sorriso de volta.

MotoGP, Marc Márquez e a comparação com Verstappen

O espanhol completará 31 anos em fevereiro e está sedento por novas vitórias. Ele alcançou oito títulos mundiais, o último em 2019, e sabe que quanto mais o tempo passa, mais difícil será aumentar seu placar. Há quem o veja lutando para voltar a ser campeão em 2024 com a equipe Gresini. Ele adoraria escrever uma página da história ao conquistar o título do campeonato mundial com uma equipa satélite, algo que nunca aconteceu no MotoGP.

O seu sonho é voltar a ser a referência da categoria rainha, o que tem sido há vários anos e que por exemplo é Max Verstappen na F1 nas últimas temporadas. Márquez tem muito respeito pelo piloto holandês e até o conheceu no último Dia de Agradecimento da Honda no Japão. Entrevistado por racingnews365.comdestacou o que você aprecia em Verstappen: “Gosto muito do Max, principalmente porque ele é um verdadeiro assassino. Para vencer ou ter sucesso em geral ou para ser um herói, você tem que ser um assassino. Isto significa preocupar-se apenas com o grande objetivo, que é vencer“.

Marc se encontra muito próximo do tricampeão mundial de Fórmula 1: “Como você alcança a meta e como você vence realmente não importa. A prioridade dele é vencer e nesse sentido temos a mesma atitude. É por isso que eu gosto tanto“. Os dois pilotos parecem perfeitamente alinhados na mentalidade adotada nas corridas.

Foto de : Honda Racing