Alex Rins sangat menyukai merek Suzuki setelah enam musim bersama GSX-RR. Lima kemenangan diraih bersama pabrikan Hamamatsu, peringkat ketiga klasemen akhir musim 2020 dan perpisahan terpaksa akibat mundur dari MotoGP karena keputusan perusahaan. Dengan ketatnya pasar, pebalap asal Spanyol itu menandatangani kontrak dengan LCR Honda, di mana ia mendapati motornya jelas tertinggal secara teknis, meski berhasil meraih kemenangan di Texas.
Cobaan Alex Rins
Alex Rins memiliki keinginan besar untuk menebus dosanya setelah menjalani kejuaraan yang menanjak, juga karena cedera panjang yang dialaminya pada Sprint MotoGP di Mugello. Patahnya tulang tibia dan fibula di kaki kanannya memaksanya menjalani dua kali operasi dan dirawat di rumah sakit dalam waktu lama. Pembawa standar Barcelona itu mencoba kembali ke GP Motegi, namun mengibarkan bendera putih usai latihan bebas pada Jumat. Setelah dua minggu ia berkompetisi di Indonesia, meraih posisi ke-9 pada balapan hari Minggu, namun lima hari kemudian ia harus menyerah lagi setelah tes di Australia. Hernia di dekat tibia membuat operasi bedah kembali diperlukan dan ia sempat mengakhiri petualangan Honda dengan mengikuti etape terakhir di Valencia. Namun dalam masa cobaan tersebut, Alex menyempatkan diri untuk bernegosiasi dan menandatangani kontrak dengan Yamaha, di mana pada tahun 2024 ia akan bekerja sama dengan Fabio Quartararo.
Petualangan baru bersama Yamaha
Kontrak dengan pabrikan Iwata telah memberikan rangsangan baru kepada Alex Rins, yang ingin (dan pantas) membalap untuk tim pabrikan. Bersamaannya, mantan teknisi Suzuki spesialis telemetri juga datang ke garasi Yamaha. “Saya pikir untuk meningkatkan motornya, lebih baik Fabio maju ke depan, mengingat motornya dirancang untuknya“, jelasnya dalam wawancara dengan ‘Marca’. “Anda pasti akan melihat Yamaha yang bersaing“.
Sayangnya, pembalap Catalan itu mendapati dirinya mengendarai Honda di momen terburuk Sayap Emas di MotoGP, seperti yang juga ditunjukkan oleh perpisahan Marc Marquez… “Itu adalah kasus yang berbeda. Dalam kasus Marc, saya tidak tahu. Saya tidak dapat berbicara karena saya tidak berada dalam situasinya. Dalam kasus saya, saya memiliki kontrak 1+1, namun Yamaha datang dan menawari saya tawaran menarik untuk balapan dengan tim resmi. Ada banyak keributan tentang Marc, itu logis. Namun dalam kasus saya, kontinuitas adalah opsional, saya tidak membatalkan (kontrak)”.
Namun, untuk mengincar kemenangan, kita harus berhadapan dengan Ducati, yang memiliki delapan prototipe di lintasan dan jumlah pembalap yang valid. Perebutan tahta kejuaraan dunia sekali lagi bisa menjadi urusan mereka. “Mereka mengembangkan sepeda yang sangat cepat karena mereka memiliki lebih banyak pengendara dibandingkan yang lain“, pungkas Alex Rins. “Tapi bahkan di Yamaha kami bisa berjuang untuk memenangkan balapan dan tahun depan pastinya akan berbeda“.
Jonathan Rea, biografi resmi tersedia di Amazon
Foto: Yamaha MotoGP
