Nach seiner langjährigen Erfahrung in den Klassen Moto2 und Moto3 mit dem Aspar-Team von Jorge Martinez hat Gino Borsoi seine erste Saison in der MotoGP als Teammanager absolviert. Nie hätte ein Debüt für den ehemaligen Fahrer positiver verlaufen können und zu Jorge Martins Sieg im Teamweltmeistertitel und dem zweiten Platz in der Fahrerwertung beigetragen. Ein einfacher Zufall?
Borsoi… der erste war gut!
Ducati hatte schon immer ein Auge auf das von Paolo Campinoti geleitete Satellitenteam geworfen. Offizielles Material und mit ähnlichem Timing wie das Werksteam, wobei der gebürtige Madrider finanziell genauso behandelt wird wie Enea Bastianini. Am Ende der Saison fehlte ein bisschen Glück und Erfahrung, um sich gegen Weltmeister Francesco Bagnaia durchzusetzen, auch wenn einige weiterhin mit dem Finger auf den Hinterreifen des Losail GP zeigen. Tatsache ist, dass es Gino Borsoi gelungen ist, die Lücke, die Francesco Guidotti durch seinen Wechsel zu KTM hinterlassen hatte, am besten zu füllen und als Bindeglied zwischen den Fahrern, dem technischen Personal und dem Top-Management von Borgo Panigale zu fungieren.
Nicht zuletzt gelang es ihm, eine hervorragende Atmosphäre in der Garage zu schaffen und den Fokus mehr auf den menschlichen als auf den technischen Faktor zu richten. „Ich muss mir keine allzu großen Gedanken darüber machen, das richtige Setup für die Motorräder zu finden. Das entscheiden Ducati und die Crewchefs vorab zu Hause“, erklärt Borsoi im offiziellen MotoGP-Podcast. Ducati-Fahrer haben in der Saison 2023 mehr als einmal betont, dass sie den Vorteil der großen Datenmenge zu schätzen wissen. Dies gilt insbesondere für das Pramac-Team: „weil wir genau die gleichen Spezifikationen verwenden wie das Werks-Team-Bike … Das bedeutet, dass wir viel schneller reagieren können als beispielsweise Yamaha oder Honda. Wir haben eine große Datenmenge. Und oft sind wir am Freitagabend nicht mehr weit von dem entfernt, was wir für das Rennen am Sonntag wirklich brauchen„.
Die Atmosphäre in der Pramac-Garage
Pramac Racing errang fünf Siege in traditionellen Rennen und neun in Sprints sowie eine lange Serie von Podestplätzen. Er hielt das MotoGP-Titelrennen bis zur letzten Runde in Valencia am Leben, für kurze Zeit führte Jorge Martin die Meisterschaft an. Gino Borsoi und seine Männer haben einen tadellosen Job gemacht, am Wochenende herrschte in der Garage eine geradezu magische Atmosphäre. „An einem Rennwochenende wissen die Leute im Team genau, was sie zu tun haben. Aber es geht nicht nur um die Arbeit an den Motorrädern. Es geht um die gesamte Atmosphäre und darum, wie gut das Team zusammenarbeitet. Das ist das Wichtigste, auch im Hinblick auf die Ergebnisse„. Der Leitsatz, den Borsoi bei seiner Arbeit als Teammanager stets im Auge behält, lautet: „Solange an der Box kein angenehmes Klima herrscht, muss man an gute Ergebnisse auf der Strecke nicht denken„.
Foto: Pramac Racing
