Μετά τη μακρόχρονη εμπειρία του στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, ο Gino Borsoi ολοκλήρωσε την πρώτη του σεζόν στο MotoGP ως team manager. Ποτέ δεν θα μπορούσε ένα ντεμπούτο να ήταν πιο θετικό για τον πρώην οδηγό, συμβάλλοντας στη νίκη του Jorge Martin στον παγκόσμιο ομαδικό τίτλο και στη δεύτερη θέση στην κατάταξη των οδηγών. Μια απλή σύμπτωση;
Μπορσόι… το πρώτο ήταν καλό!
Η Ducati σίγουρα πάντα έβλεπε τη δορυφορική ομάδα που διαχειρίζεται ο Paolo Campinoti. Επίσημο υλικό και με παρόμοιο timing με εκείνο της εργοστασιακής ομάδας, με τον Μαδριλένο να λαμβάνει οικονομική μεταχείριση ίση με αυτή του Ενέα Μπαστιανίνι. Στο τέλος της σεζόν, έλειπε λίγη τύχη και εμπειρία για να πάρουμε το καλύτερο από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, ακόμα κι αν κάποιοι συνεχίζουν να δείχνουν το δάχτυλο στο πίσω ελαστικό του Losail GP. Γεγονός είναι ότι ο Gino Borsoi κατάφερε να καλύψει με τον καλύτερο τρόπο το κενό που άφησε ο Francesco Guidotti στη μετακίνησή του στην KTM, καταφέρνοντας να λειτουργήσει ως κόλλα μεταξύ των αναβατών, του τεχνικού επιτελείου και της ανώτατης διοίκησης του Borgo Panigale.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, μπόρεσε να δημιουργήσει μια εξαιρετική ατμόσφαιρα μέσα στο γκαράζ, εστιάζοντας την προσοχή περισσότερο στον ανθρώπινο παράγοντα παρά στον τεχνικό. “Δεν χρειάζεται να ανησυχώ πολύ για την εύρεση της σωστής ρύθμισης για τα ποδήλατα. Είναι κάτι που η Ducati και οι επικεφαλής του πληρώματος αποφασίζουν εκ των προτέρων στο σπίτι», εξηγεί ο Borsoi στο επίσημο MotoGP Podcast. Οι αναβάτες της Ducati έχουν τονίσει περισσότερες από μία φορές κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2023 ότι εκτιμούν το πλεονέκτημα του μεγάλου όγκου δεδομένων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ομάδα Pramac, “γιατί χρησιμοποιούμε ακριβώς τις ίδιες προδιαγραφές με το εργοστασιακό ομαδικό ποδήλατο… Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να αντιδράσουμε πολύ πιο γρήγορα από ό,τι, για παράδειγμα, η Yamaha ή η Honda. Έχουμε μεγάλο όγκο δεδομένων. Και συχνά το βράδυ της Παρασκευής δεν απέχουμε πολύ από αυτό που πραγματικά χρειαζόμαστε για τον αγώνα της Κυριακής“.
Η ατμόσφαιρα στο γκαράζ Pramac
Η Pramac Racing πέτυχε πέντε νίκες σε παραδοσιακούς αγώνες και εννέα στα σπριντ, καθώς και μια μεγάλη σειρά βάθρων. Διατήρησε τον αγώνα του τίτλου στο MotoGP ζωντανό μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια, για ένα σύντομο διάστημα ο Jorge Martin ηγήθηκε του πρωταθλήματος. Ο Gino Borsoi και οι άντρες του έκαναν άψογη δουλειά, τα Σαββατοκύριακα επικρατούσε μια σχεδόν μαγική ατμόσφαιρα μέσα στο γκαράζ. “Κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, οι άνθρωποι της ομάδας ξέρουν ακριβώς τι πρέπει να κάνουν. Αλλά δεν είναι μόνο η εργασία στα ποδήλατα. Έχει να κάνει με την όλη ατμόσφαιρα και το πόσο καλά συνεργάζεται η ομάδα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό, και από πλευράς αποτελεσμάτων“. Η κατευθυντήρια αρχή που έχει πάντα στο μυαλό του ο Borsoi στη δουλειά του ως team manager είναι:Εφόσον δεν υπάρχει ευχάριστο κλίμα στα pits, δεν χρειάζεται να σκέφτεστε καλά αποτελέσματα στην πίστα“.
Φωτογραφία: Pramac Racing
