De Manuel Pecino/motosan.es
Nous avons réalisé une interview avec Gregorio Lavilla, responsable du Championnat du Monde Superbike. Nous avons abordé des sujets très intéressants : à quoi ressemblera la prochaine saison du WorldSBK et les changements introduits par rapport à celle qui vient de se terminer.
Superbike, un intérêt croissant
« Nous devons reconnaître que lorsque nous avons débuté en 2013, il y avait un long chemin à parcourir. Cependant, il y avait aussi des problèmes concernant les pilotes et les qualifications qui devaient être modifiées. Nos paramètres d’audience, d’abonnés, de présence sur le circuit… Ils sont en croissance, les chiffres sont très bons. C’est parce qu’au cours des trois dernières années, nous avons eu la chance d’avoir trois marques avec trois pilotes en compétition jusqu’au dernier moment, donc petit à petit l’intérêt se fait sentir.” a commenté Gregorio Lavilla à propos de la croissance des audiences.
« Tout d’abord, si vous êtes une marque établie, vous pouvez vous permettre une absence d’un an. Mais quand ce n’est pas le cas, vous ne pouvez pas échouer. Il faut être là, au pied du canyon. Le sport bouge beaucoup et en Superbike, il y a beaucoup de passionnés qui vivent cette expérience” a-t-il ensuite ajouté.
Le Superbike change pour 2024
On le sait bien, le SBK va beaucoup changer par rapport à la saison 2023. Parmi les changements les plus notables figurent la question du poids sur la moto, la limite de régime, le contrôle du débit de carburant, les super concessions… entre autres (les détails) .
“Lorsque nous avons commencé le championnat, le Superbike avait une liberté presque totale sur ce sur quoi nous pouvions travailler. Mais en réalité, seules quelques marques ont pu atteindre cet objectif pour des raisons économiques. Quand nous sommes arrivés, nous avons commencé à nous assurer que même une équipe privée avait une chance de gagner. Je peux en être très fier, nous développons les équipes privées. À partir de 2017-2018, il y a eu un changement de cycle car il y a des marques qui vont plus loin et d’autres qui préfèrent rester immobiles. Cela signifiait qu’il y avait de plus en plus de différences. » a expliqué Gregorio Lavilla.
“Dans ce contexte, les restrictions se sont développées, nous avons commencé à mettre certaines choses en place pour avancer. Ces petites choses vous montrent d’où nous venons, comment nous allons et où nous allons. » a-t-il ajouté à propos des changements que la compétition a subis ces derniers temps.
« Nous n’allons contre personne »
« La satisfaction de la victoire, c’est quand on a des rivaux. Si nous ne changeons rien, vous partirez aussi. Si vous gagnez chaque année, cela finit par perdre de sa valeur, c’est très facile et vous déciderez de partir. Il faut comprendre que chacun défend les siens : de temps en temps, vous donnez aux conducteurs une perspective générale et ils l’acceptent, ils sont d’accord avec vous. La question du poids combiné nécessite que le lest ajouté au vélo soit compris entre 8 et 10 kilos, mais si on a une différence de 20-30 kilos entre deux coureurs on a un problème. C’est une façon de mettre à niveau cet élément stratégique pour chaque constructeur. » a ajouté Gregorio Lavilla à propos de l’un des changements les plus importants du Superbike pour 2024.
« En parlant de révolutions, ce qui est clair, c’est que nous avons introduit le thème de la limitation pour que la situation ne devienne pas incontrôlable. Pour être honnête, cependant, j’étais désolé parce qu’il semblait que nous voulions aller à l’encontre de quelqu’un, alors qu’en fait c’était vraiment pour aider les autres.
« À chacun ses opportunités »
En Superbike, il existe au total cinq marques qui, aujourd’hui, sont compétitives au même niveau. Gregorio Lavilla a parlé ouvertement du processus d’équilibrage afin qu’aucune des marques présentes ne bénéficie d’un avantage insurmontable.
« Ici, nous n’avons jamais voulu jouer sur Play Station pour voir qui gagne ou ne gagne pas. Les changements en Superbike ont été faits pour créer les conditions pour que chacun ait ses opportunités, sans aucune manipulation. Cela a pris du temps, mais les gens finissent par comprendre que ce que vous essayez de faire est la meilleure chose pour tout le monde. Il est difficile” a-t-il conclu.
Photo : worldsbk.com
L’article original sur motosan.es
