Ở tuổi 40, Alvaro Bautista sẽ giành chức vô địch Superbike thế giới lần thứ ba liên tiếp. Những người đam mê và chuyên gia coi tay đua người Tây Ban Nha là tay đua đáng đánh bại, vẫn còn xúc động trước chuỗi chiến thắng ấn tượng mà anh ấy đã thể hiện trong hai mùa giải khải hoàn theo đúng nghĩa đen vừa qua. Ở giải vô địch năm nay, anh đã ghi được 27 chiến thắng, 31 lần lên bục vinh quang, trong tổng số 36 chặng đua. Một quãng đường ấn tượng, ngoài tầm với của bất kỳ ai, ngay cả đối với Toprak Razgatlioglu rất nhanh và cũng rất kiên định: Turk chỉ trượt bục ba lần, một trong số đó khiến lốp sau của Most bị hỏng. Với việc Yamaha liên tục bị tên lửa Ducati lấn át, kẻ bám đuổi đơn giản là không thể làm được gì hơn thế. Phải chăng uy quyền tối cao của Alvarito có nguy cơ bị suy yếu bởi quy tắc kỹ thuật ’24?
Gánh nặng trên vai bạn
Cho đến nay, người ta vẫn còn rất ít thông tin về điều này, nhưng sự thay đổi quy định sẽ diễn ra vào mùa giải tới có nguy cơ làm đảo lộn hệ thống phân cấp mà dường như đã được thiết lập trong hai năm. Do quy định về trọng lượng kết hợp của người lái và xe đạp, Alvaro Bautista sẽ phải mang theo mình gánh nặng nặng 6 kg dằn mà Ducati đang nghiên cứu xem nên đặt ở đâu trên xe để giảm thiểu ảnh hưởng. Sáu kg là rất nhiều, vì các nhà sản xuất phải chi một khoản tiền lớn để giảm bớt một vài ounce. Trọng lượng tăng thêm sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý và độ mòn của lốp, một nghệ thuật mà Bautista là bậc thầy. Không chỉ các đối thủ quen thuộc là Jonathan Rea và Toprak Razgatlioglu sẽ không có vật dằn mà gần như tất cả các tay đua vệ tinh Ducati khác cũng sẽ không có. Andrea Iannone, chẳng hạn, sẽ chạy 36 cuộc đua với trọng lượng ít hơn Bautista sáu kg. Rất khó để dự đoán tác động nhưng chắc chắn sẽ không hề khiêm tốn.
Không áp lực
Trong khi chờ đợi để tiếp tục công việc trên đường đua vào ngày 24-25 tháng 1 tại Jerez, Alvaro Bautista đang tận hưởng một khoảng thời gian nghỉ ngơi xứng đáng, tươi mới sau đám đông tại bữa tiệc Ducati ở Bologna (trong ảnh). “Tôi chọn đua với số 1 vì mọi người đều biết đây là biểu tượng của sự ưu việt” người Madrilenian chỉ ra. “Nhiều nhà vô địch thế giới muốn trung thành với con số truyền thống của họ nhưng tôi không hề do dự. Tôi rất tin tưởng vào khả năng của mình, tôi khởi đầu mà không bị áp lực vì tôi cố gắng nhanh chóng quên đi năm 2022 đã trôi qua như thế nào. Mỗi kỳ World Cup đều có một câu chuyện riêng. Giành được một danh hiệu đã khó, việc lặp lại nó còn khó hơn. Trên thực tế, trận chiến với Toprak rất cam go. Năm trước còn có Rea tham gia nên không thắng không có nghĩa là mất nhiều điểm. Tuy nhiên, khi bạn ở một mình với một đối thủ duy nhất, mọi thất bại đều nặng nề. Tôi không thể cho phép điều đó xảy ra, bởi vì Toprak là một loại hạt khó bẻ.”
“Rea và Toprak nhanh chóng ngay lập tức”
Trong Magnificent Three, chỉ có Alvaro Bautista sẽ bắt đầu lại từ sự chắc chắn về một chiếc Superbike hoàn hảo như Ducati Panigale và sự hỗ trợ hết mình của Bộ phận Đua xe. “Jonathan Rea và Toprak Razgatlioglu đã ra đi vì tin rằng họ có thể nâng cao đẳng cấp.” chỉ rõ nhà đương kim vô địch. “Rea sẽ tìm được một chỗ dựa rất vững chắc ở Yamaha, anh ấy đã đi rất nhanh trong những bài kiểm tra đầu tiên và tôi kỳ vọng anh ấy sẽ rất nhanh ngay từ chặng đua đầu tiên. Nhưng ngay cả Toprak khi đến BMW cũng không có bước nhảy vọt nào trong bóng tối, tôi tin rằng anh ấy cũng sẽ đi rất nhanh, rất nhanh.” Cuộc thi Superbike ngày càng phát triển nhưng Bautista vẫn nắm giữ vị trí số 1: hãy cố gắng cướp anh ấy khỏi tay anh ấy, nếu có thể…
