スクーデリア・インプルーブ・フィレンツェ・モーターは、2024年のイタリア・スピード・チャンピオンシップで主役に戻りたいと考えており、新型CBR 1000RR-R SPの入手により、ルカ・ヴィターリとともにCIVスーパーバイクの頂点への攻撃を再確認する予定だ。 4年連続。 しかしそれだけではありません。 昨年11月6日にこのページで予想されていたように、アレッサンドロ・ミケロッツィ監督のチームはCIVスーパースポーツにもその存在感を広げ、過去に名誉ある成績を収めたカテゴリーに復帰する予定だ。
Scuderia Improvement の CIV 2024 計画
CIV スーパーバイクに関する限り、Scuderia Improvement は継続性に重点を置いています。 ルカ・ヴィターリの具体的なケースでは、ここ数シーズンですでにドゥカティとアプリリアの覇権を打ち破ることに成功したライダーです。 チャンピオンシップで5位に入り、2度の表彰台を獲得し、2023年のグリッド上で依然として最高のホンダライダーである元ヨーロッパスーパーストック600とストック1000チャンピオンは、その役割を担う準備ができています。 「キャプテンホンダ」、表彰台の最上段に（再）登る適切な機会を待っています。
スクーデリア・インプルーブがCIVスーパースポーツに復帰
しかし、主要なニュースは、CIV スーパースポーツへの復帰によって表されます。 約2年間の空白を乗り越え、真新しいCBR 600RRの発売により、スクーデリア・インプルーブは、2011-12シーズンにイラリオ・ディオニシとともにシーンを支配したゲームに復帰することを決意した。 レオナルド・カルネヴァーリはこの野心的なプロジェクトに採用されました （冒頭の写真）, 今日で24歳になりました。 今年カワサキ、次にヤマハでデビューし、600ccの品質の決定的な飛躍を求めている2022年のCIVスーパースポーツ300チャンピオンへの素敵な誕生日プレゼントです。
CIVスーパースポーツでチャレンジが開始
ゴールデンウィングハウスの最新世代のスーパースポーツバイクは、CIVスーパースポーツ2024の開始時に予想されるさまざまなドゥカティ・パニガーレV2 955、ヤマハR6、MVアグスタF3 800RR、カワサキNinja ZX-6Rに加わることになる。新しい挑戦、それはまったく役に立たない 「グリッドを埋める」。 したがって、適切な調和があれば、レオナルド・カルネヴァーリが継続的に成長し、良好なレベルの競争力を達成できると期待するのは合理的です…
