Der Vorwurf der Millennials. Von den 32 für die nächste Supersport-Weltmeisterschaft gemeldeten Fahrern wurden fünfzehn im neuen Jahrtausend geboren. Der Jüngste ist der Thailänder Krittapat Keankum, ein 2005 geborener Junge, der in den letzten beiden Saisons am Yamaha R3 bLU cRU European Cup teilnahm und mehrmals auf dem Podium stand. 2023 nahm er als Wildcard am Thailand GP der Moto3-Weltmeisterschaft teil. In der Vergangenheit hatte er bei den Meisterschaften seines Landes wichtige Ergebnisse erzielt. Unter den ganz Jungen gibt es diejenigen, die als großer Favorit an der nächsten Supersport-Weltmeisterschaft teilnehmen werden, wie Adrian Huertas, der die Ducati Aruba vom Weltmeister Nicolò Bulega erbt. Zu den am meisten erwarteten Darstellern gehört auch Can Oncu, der seine fünfte Staffel absolviert, aber erst 20 Jahre alt ist.
Hinzu kommen fünfzehn Fahrer, die in den Neunzigerjahren geboren wurden, praktisch alle großen Namen wie Stefano Manzi (1999), Lorenzo Baldassarri und Federico Caricasulo (1996) und andere. Allerdings sind es nur zwei aus den Achtzigern: Raffaele De Rosa, geboren am 25. März 1987, und Simone Corsi am 24. April, ebenfalls 1987.
Deshalb werden in der nächsten Supersport-Weltmeisterschaft Generationen verglichen. Die Meisterschaft wird ein Sprungbrett für sehr junge Kinder sein, die ihre ersten internationalen Erfahrungen machen, und eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung und zum Neuanfang für viele mit einer Vergangenheit in der MotoGP. Es sind auch regelmäßig Fahrer dabei, die schon seit vielen Jahren in dieser Kategorie antreten, wie zum Beispiel der Veteran De Rosa, der seine zehnte Saison im Supersport bestreitet.
Die am stärksten vertretene Nation insgesamt ist Italien mit neun Piloten. Die übrigen kommen praktisch aus der ganzen Welt: aus Malaysia, Japan, Australien, Holland, der Schweiz, Polen, Frankreich, England, der Türkei, Spanien, Thailand, Deutschland, der Tschechischen Republik und Finnland.
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