Velmi obtížný rok 2023, Enea Bastianini má velkou touhu po vykoupení. Jeho záměrem je ukázat, že je špičkovým jezdcem, že fantastický rok 2022 v týmu Gresini nebyl jen „náhodný“ rok. Bohužel loňská sezóna začala vážným zraněním již v první velké ceně v Portimau a to ho silně poznamenalo. V Barceloně ho nové zranění vrátilo do potíží a donutilo ho vynechat další zápasy. Je pravda, že pocit s Ducati Desmosedici GP23 nebyl nejlepší, ale nebylo snadné najít správnou rychlost se všemi problémy, které měla.
MotoGP, je Desmosedici GP24 pro Bastianiniho zlomový bod?
Nově nalezené vítězství v Sepangu mu dalo v roce 2023 svěží vítr s mnoha zklamáními a závěrečný test ve Valencii mu dodal sebevědomí pro příští rok. Ve skutečnosti mu nová Ducati Desmosedici GP24 poskytla dobré pocity:Znovu jsem našel rychlost – řekl listu La Gazzetta dello Sport – a bylo příjemné najít během toho dne zase nějaký pocit. Kolo je více podobné tomu, na kterém jsem jezdil u Gresini. Na úrovni motoru je velký tah. Udělali další krok tímto směrem, myslím, že si nemůžeme stěžovat. Na podvozku je ještě potřeba udělat trochu práce, ale finální motorku jsme neměli. Do Malajsie dorazí něco nového a také budeme muset trochu zapracovat s aerodynamikou. Je to však kolo, se kterým jsem se okamžitě cítil pohodlně“.
S GP23 nebyl schopen plně využít svůj jízdní styl, možná by mu v tomto smyslu mohla pomoci nová Rossa. Jednou z jeho silných stránek v roce 2022 byl nájezd do zatáčky, ve kterém se v minulém šampionátu hodně trápil. Návrat ke změně v tomto ohledu by byl velkým krokem vpřed.
Jakou budoucnost má Aeneas?
Navzdory problémům v roce 2023 ho Ducati potvrdila v oficiálním týmu a udělá vše pro to, aby tam zůstal. Ví, že bude muset začít tvrdě a že první velká cena pro něj už může být rozhodující. Jeho místo je obzvláště vyhledávané, zejména Jorge Martinem. Španěl nedávno prohlásil, že si postup zaslouží už pro rok 2024 a zdůraznil, jak špatná byla Bastianini sezóna, protože v Sepangu by vyhrál jen díky velmi nízkému tlaku v předních pneumatikách.
Rodák z Rimini nemusí Martinovi nic dokazovat, musí získat výsledky pro sebe a přesvědčit Ducati. V každém případě mu dobrá sezóna může otevřít i další dveře. V listopadu jeho manažer Carlo Pernat neuzavřel hypotézu KTM, i když má Brad Binder smlouvu na závodění v oficiálním týmu do roku 2026 a místo, které v současnosti patří Jacku Millerovi, pravděpodobně připadne Pedro Acosta. Aniž bychom zapomněli na zvěsti o Marcu Marquezovi. Další příležitostí by mohla být Aprilia, které vyprší platnost dvojice Espargaro-Vinales na konci roku 2024. Massimo Rivola by rád přivedl do týmu italského (a silného) jezdce. Pokud Bestie v příštím Světovém poháru si povede dobře, pro rok 2025 nebude mít problémy najít dobré umístění.
Foto: Ducati
