Ein sehr schwieriges Jahr 2023, Enea Bastianini hat einen großen Wunsch nach Erlösung. Seine Absicht ist es zu zeigen, dass er ein Top-Fahrer ist und dass das fantastische Jahr 2022 im Gresini-Team kein „zufälliges“ Jahr war. Leider begann die letzte Saison bereits beim ersten Grand Prix in Portimao mit einer schweren Verletzung, die ihn stark beeinträchtigte. In Barcelona brachte ihn eine erneute Verletzung wieder in Schwierigkeiten und zwang ihn, weitere Spiele zu verpassen. Zwar war das Gefühl mit der Ducati Desmosedici GP23 nicht das Beste, aber bei all den Problemen war es nicht einfach, den richtigen Speed zu finden.
MotoGP, ist die Desmosedici GP24 ein Wendepunkt für Bastianini?
Der neue Sieg in Sepang verschaffte ihm frischen Wind in einem Jahr 2023 voller Enttäuschungen und der Saisonabschlusstest in Valencia stimmte ihn zuversichtlich für das nächste Jahr. Tatsächlich bescherte ihm die neue Ducati Desmosedici GP24 gute Gefühle: „Ich habe wieder Geschwindigkeit gefunden – sagte er zu La Gazzetta dello Sport – und es war schön, an diesem Tag wieder etwas Gefühl zu finden. Das Fahrrad ähnelt eher dem, das ich in Gresini gefahren bin. Auf Motorebene herrscht viel Schub. Sie haben einen weiteren Schritt in diese Richtung gemacht, ich denke, wir können uns nicht beschweren. Am Chassis muss noch ein wenig gearbeitet werden, aber wir hatten noch nicht das fertige Motorrad. In Malaysia wird es etwas Neues geben und wir müssen auch ein bisschen an der Aerodynamik arbeiten. Es ist jedoch ein Fahrrad, mit dem ich mich sofort wohl gefühlt habe“.
Mit der GP23 konnte er seinen Fahrstil nicht voll ausschöpfen, vielleicht könnte ihm der neue Rossa in diesem Sinne helfen. Eine seiner Stärken im Jahr 2022 war der Kurveneingang, mit dem er in der letzten Meisterschaft große Probleme hatte. In dieser Hinsicht wieder einen Unterschied zu machen, wäre ein großer Schritt nach vorne.
Welche Zukunft hat Aeneas?
Trotz der Probleme im Jahr 2023 hat Ducati ihn im offiziellen Team bestätigt und er wird alles tun, um dort zu bleiben. Er weiß, dass er stark starten muss und dass bereits der erste Grand Prix für ihn entscheidend sein kann. Sein Platz ist besonders begehrt, insbesondere von Jorge Martin. Der Spanier erklärte kürzlich, dass er den Aufstieg bereits für 2024 verdient habe und betonte, wie schlecht Bastianinis Saison gewesen sei, da er in Sepang nur dank des sehr niedrigen Vorderreifendrucks gewonnen hätte.
Der gebürtige Riminier muss Martin nichts beweisen, er muss für sich selbst Ergebnisse erzielen und Ducati überzeugen. Auf jeden Fall kann eine gute Saison ihm auch andere Türen öffnen. Im November hatte sein Manager Carlo Pernat eine KTM-Hypothese nicht abgeschlossen, auch wenn Brad Binder einen Vertrag hat, um im offiziellen Team bis 2026 zu fahren, und der Platz, der derzeit Jack Miller gehört, wahrscheinlich an Pedro Acosta gehen wird. Ohne die Gerüchte über Marc Marquez zu vergessen. Eine weitere Gelegenheit könnte Aprilia sein, wo das Paar Espargaro-Vinales Ende 2024 ausläuft. Massimo Rivola würde gerne einen italienischen (und starken) Fahrer ins Team holen. Wenn die Tier Er wird bei der nächsten Weltmeisterschaft gut abschneiden, er wird keine Probleme haben, eine gute Position für 2025 zu finden.
Foto: Ducati
