Váhy, nepřítel nebo přítel. Během prázdnin bude muset mnoho jezdců World Supersport dbát na svou výživu. Zdá se, že váha je rozhodující, ale je to skutečně tak? Jaké jsou předpisy? Zkusme si věci trochu ujasnit. Minimální kombinovaná hmotnost kola a jezdce (kompletní závodní oblečení) je 244 kg pro Panigale V2 a 239 pro všechna ostatní kola. Pro motocykly existuje maximální „měkká“ hmotnost a minimální „tvrdá“ hmotnost. Pokud je dosaženo nebo překročeno maximální „měkké“ hmotnosti, pak nebude nutné dosáhnout minimální kombinované hmotnosti. Tvrdé minimum je 166 kg pro Panigale a 161 pro ostatní, měkké maximum je 175 kg pro Ducati a 170 kg pro zbytek kol. Motorka sama o sobě nikdy nesmí být pod pevnou minimální hmotností: v tomto ohledu není povolena žádná tolerance. Po závodě bude kolo a jezdec zváženi v závodních podmínkách bez jakýchkoliv přídavků.
Ideální váha jezdce World Supersport
Pokud jezdec jede na Ducati, může být také o něco silnější než ti, kteří jezdí na starých 600. Nicolò Bulega, který letos ovládl mistrovství světa supersportů, měří 181 cm a váží 73 kg, zatímco Yari Montella váží 70 kg. Ti, kdo soutěží na Yamaze, však mají jinou situaci: Dominique Aegerter triumfoval v roce 2022 a byl vysoký 174 cm a vážil 69 kg. Připomeňme, že k hmotnosti pilota je třeba přičíst váhu obleku, bot, rukavic a helmy, která má podstatný vliv.
Ideální váha pro ty co jezdí na japonských kolech je tedy kolem 70 maximálně 72 kg. To je důvod, proč Gabriele Giannini řekl Corsedimotovi, že se snaží zhubnout (čtěte zde). Stefano Manzi také dohlíží na váhu, protože má poměrně velkou velikost. Lorenzo Baldassarri to samé, ale příští rok bude závodit na Ducati a váha bude mít o kilo méně nebo o kilo méně, nehraje roli. Lorenzo Dalla Porta má teoreticky opačný problém: je mnohem menší než Manzi a ostatní. Svaly má ale hodně, ze začátku hubenější, ale ke konci sezóny už překročil 70 kilo, takže si těžko myslet, že nenašel místo ve World Supersport 2024 jen kvůli dotazu. hmotnosti.
Fotka Ten Kate Racing
