In zijn eerste seizoen in de MotoGP als teammanager behaalde Gino Borsoi een historische mijlpaal: de overwinning in het ploegenklassement met een satellietteam. Dankzij de geweldige prestaties van Jorge Martin, ondersteund door Johann Zarco, kon hij de overwinning behalen op het fabrieksteam dat het wereldkampioenschap coureurs won. De smaak van spot blijft hangen omdat ze de scepter van het wereldkampioenschap niet in handen hebben gekregen, terwijl de inwoner van Madrid klaagde over een “defecte” band in de Losail GP.
Het grote Pramac-bedrijf
Pramac verloor de coureurstitel tijdens de laatste race, waarbij Francesco Bagnaia zichzelf herbevestigde als kampioen in Valencia. De 25-jarige Spanjaard heeft Ducati Lenovo echter een groot deel van het seizoen 2023 scherp gehouden, met vier successen in traditionele races en negen overwinningen in sprints. Bovendien zegevierde tweevoudig Moto2-kampioen Johann Zarco voor het eerst in de MotoGP op Phillip Island, voordat hij aan het einde van het kampioenschap overstapte naar LCR Honda. Met het oog op het volgende WK worden de verwachtingen steeds groter, Jorge Martin is klaar voor de strijd, ook al zal herhaling lastig zijn. “Volgend jaar zullen er andere competitieve rijders op de Ducati rijden, dus het zal lastig worden“, aldus Gino Borsoi. “Maar ik moet zeggen dat we een geweldig team hebben dat fantastisch werk heeft geleverd, te beginnen met Campinoti, een geweldige teamleider en een uitzonderlijke persoonlijkheid.“.
Jorge Martin probeert het opnieuw
Vanaf volgend jaar kan Pramac ook rekenen op de komst van de getalenteerde Franco Morbidelli, vice-wereldkampioen in 2020, op zoek naar verlossing na de laatste ingewikkelde seizoenen bij Yamaha. Het doel is om te proberen de rijderstitel te winnen voordat Jorge Martin vertrekt. Sterker nog, de Madrileense lijkt voorbestemd om zich aan het einde van het volgende MotoGP-kampioenschap bij het fabrieksteam te voegen. “We hebben samen met Ducati laten zien dat zelfs een onofficieel team voor een wereldtitel kan strijden. Dus waarom niet opnieuw proberen?“, vraagt de Italiaanse teammanager in een interview met Speedweek.com. “Halverwege het seizoen was Jorge de meest competitieve rijder, ik zeg dit met het grootste respect voor Pecco. We hebben een achterstand van 66 punten omgezet in een voorsprong van zeven punten“.
Een reactie van Michelin
In de slotfase van het Wereldkampioenschap maakte de inwoner van Madrid enkele fouten en in Qatar werd hij afgeremd door een achterband die volgens het Pramac-team voor wat driftbuien zorgde. De eerste analyses van Michelin brachten geen afwijkingen aan het licht, maar het Franse bedrijf is van plan het definitieve antwoord in de komende weken vrij te geven. “Ik wil geen discussies beginnen over dingen die we eerlijk gezegd nog niet weten, omdat de zeer belangrijke eindbeoordeling nog in behandeling is. Ik hoop dat wij zo snel mogelijk een reactie krijgen – concludeerde Gino Borsoi -. Een nieuwe ontmoeting tussen Michelin, Ducati en ons staat al gepland voor begin 2024, om de bandenanalysegegevens beter te evalueren en te begrijpen… Dan zullen we zien“.
