In seiner ersten MotoGP-Saison als Teammanager erreichte Gino Borsoi einen historischen Meilenstein: den Sieg in der Teamwertung mit einem Satellitenteam. Die großartigen Leistungen von Jorge Martin, unterstützt von Johann Zarco, ermöglichten es ihm, das Werksteam zu besiegen, das die Fahrer-Weltmeisterschaft gewann. Es bleibt ein Beigeschmack von Spott darüber, dass man das WM-Zepter nicht in die Finger bekommen konnte, denn der gebürtige Madrider beklagte sich über einen „defekten“ Reifen beim GP von Losail.
Das großartige Pramac-Unternehmen
Pramac verlor beim letzten Rennen den Fahrertitel, Francesco Bagnaia bestätigte sich in Valencia erneut als Champion. Allerdings hat der 25-jährige Spanier Ducati Lenovo mit vier Erfolgen in traditionellen Rennen und neun Siegen in Sprints die meiste Zeit der Saison 2023 auf Trab gehalten. Darüber hinaus triumphierte der zweimalige Moto2-Champion Johann Zarco auf Phillip Island zum ersten Mal in der MotoGP, bevor er am Ende der Meisterschaft zu LCR Honda wechselte. Im Hinblick auf die nächste Weltmeisterschaft steigen die Erwartungen, Jorge Martin ist bereit für den Kampf, auch wenn eine Wiederholung schwierig sein wird. „Nächstes Jahr wird es andere konkurrenzfähige Fahrer auf der Ducati geben, daher wird es schwierig“, kommentierte Gino Borsoi. „Aber ich muss sagen, dass wir ein großartiges Team haben, das unglaubliche Arbeit geleistet hat, angefangen bei Campinoti, einem großartigen Teamleiter und einer außergewöhnlichen Persönlichkeit„.
Jorge Martin versucht es erneut
Ab dem nächsten Jahr kann Pramac auch mit der Ankunft des talentierten Franco Morbidelli rechnen, Vize-Weltmeister von 2020, der nach den letzten komplizierten Saisons mit Yamaha Wiedergutmachung sucht. Ziel ist es, den Fahrertitel zu gewinnen, bevor Jorge Martin abreist. Tatsächlich scheint es für den Madrilenen prädestiniert zu sein, am Ende der nächsten MotoGP-Meisterschaft dem Werksteam beizutreten. „Gemeinsam mit Ducati haben wir gezeigt, dass auch ein inoffizielles Team um einen Weltmeistertitel kämpfen kann. Warum also nicht noch einmal versuchen?“, fragt der italienische Teammanager im Interview mit Speedweek.com. „Zur Saisonmitte war Jorge der konkurrenzfähigste Fahrer, das sage ich mit größtem Respekt vor Pecco. Wir verwandelten einen Rückstand von 66 Punkten in einen Vorsprung von sieben Punkten„.
Eine Antwort von Michelin
In der Schlussphase der Weltmeisterschaft unterliefen dem gebürtigen Madrider einige Fehler und in Katar wurde er von einem Hinterreifen gebremst, was nach Angaben des Pramac-Teams für einige Wutanfälle sorgte. Die ersten Analysen von Michelin ergaben keine Auffälligkeiten, das französische Unternehmen plant jedoch, die endgültige Antwort in den kommenden Wochen zu veröffentlichen. „Ich möchte keine Diskussionen über Dinge beginnen, die wir ehrlich gesagt noch nicht wissen, da die sehr wichtige Abschlussprüfung noch aussteht. Ich hoffe, dass wir so schnell wie möglich eine Antwort erhalten – schloss Gino Borsoi -. Für Anfang 2024 ist bereits ein weiteres Treffen zwischen Michelin, Ducati und uns geplant, um die Reifenanalysedaten besser auszuwerten und zu verstehen… Dann werden wir sehen„.
